Курс «Применение трубопроводной арматуры». Модуль «Арматура антипомпажной защиты и регулирования». Станислав Львович Горобченко

Чтение книги онлайн.

      Для всех видов турбокомпрессоров принято их рабочие параметры описывать в виде выходных газодинамических характеристик (далее характеристики).

      Характеристики турбокомпрессоров различаются на размерные и безразмерные (в виде коэффициентов).

      К размерным характеристикам относятся зависимости рабочих газодинамических параметров от объёмного расхода рабочей среды на входе в компрессор (производительность компрессора) и/или от массового расхода:

      – политропный напор (политропная удельная работа):

      

      где V_H – объёмный расход на входе.

      

(1.1)

      где Z – коэффициент сжимаемости газа (для вентиляторов и нагнетателей принимается по условиям всасывания);

      R – удельная газовая постоянная;

      T_H – абсолютная температура газа на всасывании;

      n – показатель политропы сжатия;

      π – степень повышения давления в компрессоре (степень сжатия)

      

(1.2)

      где P_H и P_K – давления (абсолютные) на входе в компрессор (всасывании) и на выходе из него соответственно;

      – степень повышения давления

      

      – полный напор или внутренний напор (располагаемая удельная работа)

      

      определяется как разность энтальпий на выходе и входе компрессора:

      

(1.3)

      где i – разность энтальпий;

      K_ср – показатель адиабаты сжатия (средний по компрессору);

      T_k – температура газа на выходе из компрессора.

      Внутренняя мощность, потребляемая компрессором на сжатие газа:

      

      

(1.4)

      где m – массовый расход газа через компрессор;

      – политропный коэффициент полезного действия (КПД):

      

      

(1.5)

      Рассмотренные размерные характеристики для компрессоров с переменной частотой вращения ротора графически представляются в виде сетки кривых, каждая из которых соответствует конкретной частоте вращения.

      В общем случае напор компрессора зависит от окружной скорости на периферии рабочего колеса (РК)

      

(1.6)

      где D₂– диаметр РК;

      n– частота вращения ротора, а также от чисел Маха (M_u ) и Рейнольдса (Re) на периферии РК, т.е.

      

(1.7)

      Нагнетатели обычно работают в автомодельных областях по числам M_u и Re_u, поэтому в соответствии с теорией подобия их влияние исключается СКАЧАТЬ