Бесприборная диагностика неисправностей легковых автомобилей. Владислав Волгин

Чтение книги онлайн.

      Стук изношенных поршней об изношенный цилиндр – приглушенный. Лучше всего он слышен на малых оборотах коленчатого вала и под нагрузкой в районе цилиндров, ближе к середине хода поршня.

      Стук поршневых пальцев в изношенных гнездах – резкий, иногда звонкий. Лучше всего он слышен на холостом ходу, при резком нажатии педали газа, при раннем зажигании в районе цилиндров ближе к головке.

      Стук поршней

      Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:

      ► увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;

      ► чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.

      Стук коренных подшипников коленвала

      Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из-за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания.

      Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом.

      Стук шатунных подшипников

      Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука:

      ► чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами;

      ► недостаточное давление масла.

      Стук клапанов

      Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:

      ► увеличенные зазоры в клапанном механизме;

      ► поломка клапанной пружины;

      ► чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;

      ► износ кулачков распределительного вала;

      ► прихват клапанов (нагар на клапанах);

      ► повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;

      ► повышенный износ регулировочных шайб.

      Шум в приводе распределительного вала

      Ослабление натяжения зубчатого ремня.

      Ослабление цепи вследствие износа. Шум цепи привода распределительного вала четко прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала.

      Неисправность гидронатяжителя.

      Поломка башмака СКАЧАТЬ