Международные транспортные организации. Наталия Феликсовна Кислицына
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Международные транспортные организации - Наталия Феликсовна Кислицына страница 11

СКАЧАТЬ между странами-членами по изменениям в транспортной политике, касающимся, в частности, внутреннего транспорта в странах − членах ЭКЕ ООН, для оценки средне- и долгосрочных тенденций развития транспорта.

      3. Совершенствует интермодальную координацию и интеграцию с целью создания устойчивой европейской транспортной системы с учётом соглашений ЭКЕ ООН (СМА, СМЖЛ, СЛКП и Протокола к нему, СМВП)24 и проектов ЕЭК ООН (ТЕА, ТЕЖ)25 с процедурой планирования общеевропейской транспортной сети.

      4. Отслеживает изменения, имеющие значение для общеевропейских транспортных коридоров в сотрудничестве с Европейской комиссией.

      5. Развивает основы эффективного управления для текущего ремонта и эксплуатации транспортной инфраструктуры в рамках ЭКЕ, включая анализ изменений на транспорте в регионе Средиземного и Чёрного морей, рассматривает информацию о постоянном сообщении между Европой и Африкой через Гибралтарский пролив.

      6. Реализует программы своих групп экспертов, разрабатываемые и утверждаемые рабочей группой WP.5 и Комитетом по внутреннему транспорту в любое время, включая программы группы экспертов по евро-азиатским транспортным связям и группы экспертов по последствиям изменения климата для международных транспортных сетей и адаптации к ним.

      7. Содействует развитию глобального международного сотрудничества со странами, ЭКЕ, межправительственными и неправительственными организациями, а также региональными комиссиями и организациями системы Организации Объединённых Наций и региональными организациями экономической интеграции (РОЭИ).

      8. Сотрудничает с другими вспомогательными органами Комитета по внутреннему транспорту по вопросам, представляющим взаимный интерес.

      9. Оказывает помощь в институциональной адаптации органов государственного управления и транспортных предприятий к условиям рыночной экономики, включая также поддержку по линии Целевого фонда ЭКЕ ООН для оказания помощи странам с переходной экономикой.

      10. Обеспечивает открытость и транспарентность во время работы сессий.

      Что касается участия в деятельности указанной группы, то общее правило следующее: полноправными участниками могут быть только члены ЭКЕ. Те участники, которые на данный момент не являются членами ЭКЕ, могут (по приглашению Секретариата или по их просьбе) участвовать в открытых заседаниях на консультативных началах при рассмотрении WP.5 любого вопроса, представляющего особый интерес для этих стран. Специализированные учреждения, межправительственные организации и неправительственные организации, которым Экономическим и социальным советом предоставлен консультативный статус, могут после уведомления Секретариата участвовать на консультативных началах в рассмотрении в WP.5 любого вопроса, представляющего интерес для таких учреждений или организаций.

      Сессии проводятся обычно в отделении Организации Объединённых СКАЧАТЬ



<p>24</p>

СМА – Соглашение о международных автомагистралях. СМЖЛ – Европейское соглашение о международных магистральных железнодорожных линиях. СЛКП – Европейское соглашение о важнейших линиях международных комбинированных перевозок и соответствующих объектах. СМВП – Европейское соглашение о важнейших внутренних водных путях международного значения (European Agreement on Main Inland Waterways).

<p>25</p>

ТЕА – проект Трансъевропейской автомагистрали. ТЕЖ – проект Трансъевропейской железнодорожной магистрали.