Реконструкция в условиях развития городов. Часть 2. В. В. Сидорова

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ так как с пространства площади можно рассмотреть общую композицию архитектурного ансамбля, стилистику зданий, оценить их красоту, масштабность и гармоничность.

      Площади могут различаться по функциональному назначению, расположению в системе города, размерам, назначению и т. д.

      Главная площадь примыкает к главной улице и сформирована общественными зданиями – театр, дом культуры, музей, административное здание и т. д. Используются для проведения демонстраций, праздничных гуляний, выставок, и прочих мероприятий общегородского значения. Для транспортного движения главная улица не предназначена.

      Площади перед зданиями и сооружениями общественного назначения (например, музеями, театрами и т. п.) предназначены для эвакуации большого количества людей. К таким площадям часто примыкают парковки для личного автотранспорта и остановки для общественного транспорта. Габариты площади рассчитывают по действующим строительным нормативам. Как правило, площади благоустраивают малыми архитектурными формами, водными объектами (фонтанами, декоративными водоёмами), зелёными насаждениями и т. д.

      Назначение транспортной площади – организация и распределение транспортных потоков в одном или нескольких уровнях.

      Назначение вокзальной площади – распределение транспортного и пешеходного движения, разделение прибывающих и отбывающих пассажиров, удобная связь вокзала с остановками общественного транспорта и парковками.

      Многофункциональные площади используют в качестве общественных пространств, связывающих подходы и подъезды с крупными пересадочными узлами, вокзальными площадями и т. д. Как правило такие площади выполняют транзитную функцию.

      Рыночные площади предназначены для размещения остановок общественного транспорта, парковочных мест для личного транспорта посетителей торговой зоны, для удобного подхода [2].

      В сёлах проектируют главную, вокзальную и рыночную площади. Габариты площади рассчитывают в соответствии с проектом планировки и застройки населенных пунктов. Их проектирование осуществляют на основе: комплексных схем (проектов) организации дорожного движения, комплексного анализа транспортного и пешеходного движения на площади и прилегающих к ней улицам.

      Все площади населённого пункта образуют единую систему общественных пространств. В зависимости от их архитектурно планировочного образа, композиционной структуры, благоустройства и наличия комфортного для человека-пешехода масштаба, можно решить ряд градостроительных, социально-экономических, технических, эстетических задач, а также создать уникальный образ города или посёлка [12].

      Исходя из всего вышесказанного, можно выделить основные задач, которые решаются на уровне проектирования и эксплуатации транспортной и пешеходной инфраструктуры:

      – организация удобных, коротких пешеходных и транспортных связей между различными функциональными СКАЧАТЬ