Крым-42. Керченско-Феодосийская операция. Александр Неменко

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ войска в районе Петровки и Владиславовки. Всего было совершено 70 вылетов самолетами «Ju-87» «Штука», 52 бомбардировщиками и 64 истребителями. Противник пишет об одном И-15, трех И-16, двух И-153, двух ДБ-3 и трех ДБ-3ф, сбитых в воздушных боях[34].

      По советским данным, картина получается следующей. В 10 часов 15 минут (в 9.15 по берлинскому времени), транспорт «Красногвардеец» (капитан Д. В. Клаб) получил попадание двух авиабомб в носовую часть. Затопило два трюма, погибло около 60 лошадей. Судно носовой частью село на грунт. Транспорт затонул у 9-го причала. Из кормового трюма удалось выгрузить 47 лошадей. Объективно говоря, транспорт не затонул полностью, глубина у пирса в этом месте всего на метр превышала осадку корабля, но из-за пожара он частично выгорел.

      В принципе, учитывая сложности прикрытия порта с воздуха, помимо зенитной артиллерии, входящей в состав дивизий (по одной батарее на дивизию), десант и порт необходимо было прикрыть хотя бы одним отдельным зенитным дивизионом, но этого сделано не было.

      В 11 ч 30 мин, от прямого попадания одной авиабомбы во второй трюм транспорта «Г. Димитров», возник пожар, но он был быстро локализован. На транспорте «Калинин» (капитан И. Ф. Иванов) была разбита грузовая стрела, больше повреждений в этот день не было.

      К 14 часам разгрузка была закончена, и транспорта вышли из порта. «Курск», «Фабрициус» (капитан М. И. Григор), «Димитров» направились в Туапсе, «Калинин» в Новороссийск. В порту остался только транспорт «Ташкент», очищающий винт от сетей.

      Через двое суток винт удалось очистить с помощью взрывных зарядов, и 1.01.41 г. корабль начал отход от стенки порта. Две бомбы попали на причал, и вызвали взрыв боезапаса. Еще две бомбы поразили надстройку транспорта и разорвались в машине. Машина и другие механизмы были разрушены, вахтенные вместе со старшим механиком С. И. Афанасьевым и все, кто работал на камбузе, погибли. Многие моряки были ранены.

      Одна из бомб угодила в мостик, но не взорвалась, а пробила его насквозь. Капитан, сильно контуженный, провалился в горящие обломки кают-компании. Помполит и матрос Загорулько извлекли его из-под обломков и перенесли в относительно безопасное место. На корабле разгорелся пожар, который тушить было нечем, в 15 часов транспорт сел на дно и полностью выгорел.

      Кто же должен был прикрывать десант с воздуха? Если свести воедино «армейские» и «флотские» документы, то… никто. Флот посчитал, что это должна делать армия, об этом четко говорится в «Отчете…» и в документах по подготовке операции. Армия посчитала, что это должен делать флот, об этом говорится в армейских документах. Кто непосредственно виноват в том, что прикрытия не было? Скорее всего, командующий 44-й армией генерал Первушин. При разговоре между командующим фронтом Д.Т. Козловым и командующим 44-й армией А.Н. Первушиным последнему было поручено решить вопрос о прикрытии порта авиацией ЧФ самостоятельно. Видимо, решить не удалось. Обращает на себя внимание тот факт, что все сбитые истребители относятся к устаревшим типам.

      Тем не менее, корабли смогли выгрузить большую СКАЧАТЬ