Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля «СССР-В6». Алексей Белокрыс
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля «СССР-В6» - Алексей Белокрыс страница 42

СКАЧАТЬ style="font-size:15px;">      РГАЭ, ф. 4372, оп. 91, д. 590а, л. 90.

      42

      РГАЭ, ф. 9574, оп. 1, д. 12, л. 5.

      43

      Нарком внешней торговли СССР.

      44

      РГАСПИ, ф. 17, оп. 162, д. 10, л. 110.

      45

      Работы по жёстким дирижаблям шли в СССР около пяти лет, однако их не удалось довести до законченного рабочего проекта.

      46

      Весовая отдача – одна из важнейших характеристик дирижабля, равная отношению полезной нагрузки, которую он способен нести, к полной подъёмной силе.

      47

      Фирма Wasser- und Luft-Fahrzeug GmbH.

      48

      Эти дирижабли известны как Parseval-Naatz PN 28, PN 29 и PN 30.

      49

      ГАРФ, ф. Р8418, оп. 8, д. 71, л. 6 об.

      50

      РГАЭ, ф. 9527, оп. 1, д. 666, л. 67.

      51

      Итальянцам, прибывшим вместе с Нобиле, выплачивался оклад в размере 450–650 рублей плюс сумма в иностранной валюте, установленная в зависимости от квалификации в диапазоне от 35 до 324 долларов США, предоставлялась комната в квартире, предназначенной исключительно для итальянских сотрудников, с кухней и ванной; расходы по отоплению и освещению принимал на себя работодатель. Сверх того, гарантировалась оплата проезда к месту работы и обратно, а также проезда в Италию для проведения ежегодного отпуска.

      52

      Именно после этого в США прекратили использовать водород как подъёмный газ для дирижаблей.

      53

      В действительности этот и последующие корабли Нобиле принадлежали не к какому-то новому типу, а к уже известному полужёсткому. Тем не менее, следуя прочно установившейся традиции, мы говорим о «дирижаблях типа N».

      54

      У Roma килевая ферма выступала в нижней части оболочки, подобно узкому острому ребру.

      55

      N-1 (1924, «Норвегия»), N-2 (1925), N-3 (1927, продан военному ведомству Японии [95]), N-4 (1928, «Италия»), «СССР-В6» (1934). В Японии в 1929 году своими силами построили дирижабль, в целом следовавший проекту N-3. Все другие проекты кораблей типа N, над которыми работали в Италии и СССР, были закрыты.

      56

      Папа римский вручил Нобиле большой дубовый крест, который тот сбросил с дирижабля над Северным полюсом.

      57

      На тот момент он являлся членом президиума Госплана СССР, где отвечал за авиацию и автомобильный транспорт.

      58

      РГАЭ, ф. 4372, оп. 91, д. 590а, л. 3.

      59

      РГАЭ, ф. 9527, оп. 1, д. 54, л. 111.

      60

      В русском переводе воспоминаний Нобиле сказано: «советский представитель».

      61

      РГАЭ, ф. 9574, оп. 1, д. 11, л. 59.

      62

      РГАЭ, ф. 9574, оп. 1, д. 11, л. 60.

      63

      То есть обычного, стандартного типа.

      64

      РГАЭ, ф. 9574, оп. 1, д. 11, лл. 4–5.

СКАЧАТЬ