Дело – табак. Полвека фабрики «Ява» глазами ее руководителя. Леонид Синельников

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ href="#n_50" type="note">[50], и сказал ему: «Никита Иванович, я тебя назначаю временно директором фабрики “Ява” – будешь совмещать работу начальника главка и директора “Явы”. Будешь подыскивать директора». Конечно, такое совместительство было практически невозможным, и Никита Иванович на свой страх и риск своим приказом назначил меня исполняющим обязанности директора «Явы». Создалась двойственная ситуация. До работников фабрики был доведен приказ главка о назначении меня и. о. директора, а в министерстве был издан приказ на Каракозова. К счастью для Никиты Ивановича, эта «подмена» так и не была выявлена.

      Фабрика гудела из-за увольнения директора. А тут еще молодого главного инженера назначают директором в критический момент: начинается поставка нового оборудования, а ставить его некуда. Технический отдел фабрики разработал план временной расстановки оборудования. В ход были пущены все возможные резервы площадей, и в первую очередь так недостающие складские помещения. Конечно, пришлось разобрать и «хрустальную комнату». Фактически был задействован каждый фабричный закуток. При этом, естественно, пришлось принять вариант расстановки оборудования, который не обеспечивал соблюдения необходимых технических нормативов. Одним словом, это был вынужденный временный вариант. А в СССР было очень популярно выражение – «нет ничего более постоянного, чем временное».

      Однако несмотря на сложности с размещением оборудования, основной проблемой стало все же обеспечение кадрами, и в первую очередь механиками-регулировщиками. Только для работы 17 сигаретных машин в две смены нужно было иметь около 40 механиков. Плюс механики для обслуживания упаковочных машин – тоже около 40. За время работы «рекламных» машин фабрике удалось подготовить 5–6 специалистов. Где взять остальных? А ситуация-то была очень жесткой – международный контракт по поставке дорогого импортного оборудования, который находится под прямым контролем правительства и партийных органов. Сроки поставки были строго прописаны в контракте и, самое главное, «проклятые капиталисты» их строго выполняют. Только вот мы совсем не готовы! Оборудование начинает приходить строго по графику. Три сигаретные машины в комплекте с упаковочными каждые два месяца. Еще два месяца министерство отводит на их монтаж и сдачу в эксплуатацию. После этого устанавливался план производства. Первый месяц – льготный, а далее – план на уровне 85 % использования мощности оборудования, то есть на полную катушку. Правда, контрактом предусматривался шеф-монтаж и запуск оборудования силами специалистов фирмы-производителя. Они должны сдать оборудование в эксплуатацию. А далее – мы сами обязаны обеспечить выполнение планового задания. Для того чтобы подготовить механика, нужен минимум один год, причем, как показала практика, осваивали работу на таком сложном оборудовании примерно 30 % принятых учеников.

      Как могло получиться, что фабрика оказалась не готова к эксплуатации импортного оборудования, поставка СКАЧАТЬ