Коды ошибок ВАЗ и методы устранения. Вячеслав Пшеничников

Чтение книги онлайн.

      Ошибка 0122 – низкий уровень сигнала ДПДЗ

      Ошибка заносится в память ЭБУ при следующих условиях:

      1. Двигатель работает

      2. Величина сигнала датчика ниже 0,2 В.

      3. После возникновения неисправности прошло два драйв-цикла. При включении зажигания сканер показывает открытие ДЗ около 6%.

      ДПДЗ автоматически обнуляется при включении зажигания. Если величина сигнала АЦП ДПДЗ при включении зажигания от 0,35 до 0,7 В то ЭБУ использует это значение как показатель полностью закрытой ДЗ. При полностью открытой ДЗ величина сигнала АЦП – 4,05—4,75 В.

      Порядок проверки:

      1. Выключаем зажигание, присоединяем сканер, включаем зажигание, проверяем наличие ошибки.

      2. Если ошибки нет – проверяем жгут проводки, клеммные колодки на исправность.

      3. Если ошибка присутствует – выключаем зажигание, отстыковываем колодку жгута от датчика, включаем зажигание. Мультиметром измеряем напряжение между клеммой «3» колодки и массой. Прибор должен показать 4,9—5,1 В. Если напряжение выходит из этого диапазона – или слабое соединение или неисправен ЭБУ или обрыв или замыкание на массу цепи питания ДПДЗ.

      4. Если величина сигнала находится в указанном диапазоне – выключить зажигание, отстыковать колодку жгута от контроллера. Мультиметром замерить сопротивление проводки между клеммой «2» колодки жгута к датчику и клеммой «16» колодки ЭБУ.

      5. Если сопротивление менее 1 ОМ – замыкание на массу цепи сигнала датчика, неисправен ЭБУ или ДПДЗ.

      6. Если сопротивление более 1 Ом – обрыв в сигнальной цепи датчика.

      Ошибка 0123 – высокий уровень сигнала ДПДЗ

      Ошибка заносится в память ЭБУ при следующих условиях:

      1. Двигатель работает

      2. Величина сигнала датчика ниже 4,9 В.

      3. После возникновения неисправности прошло два драйв-цикла.

      ДПДЗ автоматически обнуляется при включении зажигания. Если величина сигнала АЦП ДПДЗ при включении зажигания от 0,35 до 0,7 В то ЭБУ использует это значение как показатель полностью закрытой ДЗ. При полностью открытой ДЗ величина сигнала АЦП – 4,05—4,75 В.

      Причиной возникновения неисправности может быть повреждение резистивного слоя в датчике, повреждение резинового уплотнения в колодке.

      После замены датчика необходимо произвести сброс с инициализацией.

      Порядок проверки:

      1. Выключаем зажигание, присоединяем сканер, включаем зажигание, запускаем двигатель, проверяем наличие ошибки.

      2. Если ошибка отсутствует проверяем жгут проводки, надежность контактов, наличие уплотнений.

      3. Если ошибка присутствует, отсоединяем колодку проводки от датчика и мультиметром замеряем напряжение между массой и клеммой «2» колодки.

      4. Если напряжение более 5,1 В – замыкание сигнальной цепи ДПДЗ на источник питания или неисправен ЭБУ.

      5. Если напряжение СКАЧАТЬ