Никола Тесла. Изобретатель будущего. Бернард Карлсон
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Никола Тесла. Изобретатель будущего - Бернард Карлсон страница 30

СКАЧАТЬ экспериментировали с различными маркетинговыми схемами, которые могли бы помочь клиентам купить системы с минимальными финансовыми рисками{170}. Наблюдая за процессом строительства электростанций конструкторским бюро Томаса А. Эдисона (и потерей денег), Эдисон в начале 1885 года решил делегировать установку его системы. Для этого его компания заключила соглашение с Эдвардом Х. Гоффом и American Electric Manufacturing Company[35] (AEM). Гофф сделал себе имя на продвижении и строительстве станций дугового освещения, и он хотел расшириться на рынок освещения лампами накаливания. Компания Эдисона и AEM достигли соглашения о том, что каждый раз, когда AEM будет получать заказ на установку системы освещения лампами накаливания, она будет продавать местным властям систему Эдисона; в свою очередь, когда компания Эдисона захочет установить систему дугового освещения, она будет использовать систему, изобретенную Джеймсом Дж. Вудом и принадлежавшую AEM{171}. Ведя переговоры с Гоффом, компания Эдисона, возможно, использовала в качестве преимущества систему дугового освещения Теслы и патенты Эдисона на дуговое освещение, чтобы договориться о выгодных условиях. Однако, как только это соглашение было заключено, у компании Эдисона больше не было потребности в системе дугового освещения, разработанной Теслой.

      Вторая причина, по которой компания Эдисона не использовала систему дугового освещения Теслы, состояла в том, что другие инженеры в компании развивали альтернативную систему освещения лампами накаливания. Названная муниципальной системой, эта альтернативная система могла использоваться для уличного освещения, так как в ней были задействованы большие лампы накаливания в высоковольтных цепях с последовательным соединением{172}. Таким образом, когда проект дугового освещения был отложен, Тесла остался без вознаграждения и с отвращением ушел из компании. В последней регистрационной записи на вход в компанию Эдисона он небрежно писал: «Прощайте, Edison Machine Works!» В целом Тесла проработал в Edison Machine Works в Нью-Йорке шесть месяцев{173}.

      Дуговое освещение в Рэуэе[36]

      Однако Тесла не остался невостребованным. Едва он покинул компанию Эдисона, как с ним связались Бенджамин А. Вейл из Рэуэя и Роберт Лейн, бизнесмен из Ист-Оринджа, Нью-Джерси. Потомок старинной семьи квакеров, Вейл получил образование в Колледже Хаверфорд и организовал юридическую практику в Рэуэе. Активист в Республиканской партии штата, Вейл работал в муниципалитете Рауэя и в 1875 году был избран в Ассамблею Нью-Джерси и в сенат{174}. Восхищенные перспективами развития электрического освещения, Вейл и Лейн стремились освоить эту новую область. В декабре 1884 года Вейл и Лейн наняли Теслу и организовали компанию Tesla Electric Light and Manufacturing Company[37]. Хотя компания имела право на выпуск акций на сумму до 300 тысяч долларов, все началось с тысячи долларов Вейла и еще четырех тысяч долларов от других инвесторов в Рэуэе{175}.

      Опираясь СКАЧАТЬ



<p>170</p>

Carlson, Innovation as a Social Process, 211–16.

<p>35</p>

Американская электрическая производственная компания.

<p>171</p>

Israel, Edison, 221-25; Passer, The Electrical Manufacturers, 34-38; «Arc and Incandescent Interests Combined», Electrical World 5 (9 May 1885): 188. Не зная о делах Эдисона с АЕМ, Тесла считал, что его система дугового освещения была заброшена из-за сделки, которую Эдисон заключил с Edison Illuminating Company; см. NT, Motor Testimony, 193.

<p>172</p>

«The Edison System of Municipal Lighting», Electrical World 9 (12 February 1887): 78.

<p>173</p>

NT, Motor Testimony, 193. In My Inventions (p. 72), Тесла сказал, что он ушел, когда ему не было выплачено 50 000 долларов, которые, как он считал, предназначались ему за перепроектирование динамо-машин. См. также: NT, Notebook from the Edison Machine Works, 248.

<p>36</p>

Рауэй расположен в 67 км на северо-восток от Трентона, столицы Нью-Джерси.

<p>174</p>

William Edgar Sackett, ed., New Jersey’s First Citizens (Paterson, NJ: J. J. Scannell, 1917), 1:507.

<p>37</p>

Осветительно-производственная компания Теслы.

<p>175</p>

Entry for Tesla Electric Light and Mfg. Co., New Jersey, vol. 53, p. 159, R. G. Dun & Co. Collection, Baker Business Library, Harvard University (hereafter cited as Tesla Co., R. G. Dun & Co. Collection).