Эксплуатация подшипников качения. В. А. Сидоров
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Эксплуатация подшипников качения - В. А. Сидоров страница 6

СКАЧАТЬ по следующей схеме.

      Внутреннее кольцо подшипника закрепляется неподвижно, к внешнему кольцу подшипника подводится измерительный наконечник индикатора перемещения часового типа, закрепленного на штативе. Перемещая внешнее кольцо в направлении измерительного наконечника и обратно, определяют радиальный зазор по крайним отклонениям стрелки. Рекомендуется применять индикатор с ценой деления шкалы 0,002 мм.

      Радиальный зазор измеряется в 3-х местах при повороте внешнего кольца подшипника при каждом измерении на 120°. За окончательное значение радиального зазора принимается среднеарифметическое значение трех измерений. Рекомендуемые радиальные зазоры приведены в стандарте ГОСТ 24810—81 [7].

      На рис. 2.3 представлено устройство [8], предназначенное для измерения внутреннего радиального зазора подшипников качения в соответствии с методом «А» стандарта ГОСТ 520—2002 [9].

      Рис. 2.3. Устройство для измерения радиального зазора

      подшипников качения

      Устройство содержит стальное основание, на котором закрепляется проверяемый подшипник при помощи фиксирующей втулки (см. рис. 2.3). Радиальный зазор измеряется с помощью индикатора перемещения часового типа, расположенного на подвижном держателе. При измерении наконечник индикатора подводится к наружной поверхности внешнего кольца подшипника. Сдвигая внешнее кольцо в направлении измерительного наконечника индикатора в прямом и обратном направлении, определяют максимальные и минимальные показания. Радиальный зазор определяется как разность между максимальным и минимальным показаниями индикатора. Измерение проводится несколько раз в различных угловых положениях подшипника.

      Технические характеристики устройства:

      – внутренний и наружный диаметры контролируемых подшипников соответственно – 35…150 и 55…320 мм;

      – ширина контролируемых подшипников – 10…106 мм;

      – габаритные размеры – 450×330×100 мм;

      – масса – не более 14 кг.

      Типы контролируемых подшипников – однорядные радиальные шариковые и роликовые. Прикладываемое радиальное усилие не нормируется. Дополнительно есть возможность проверить лёгкость вращения колец подшипника.

      5. Контроль вибрационных параметров подшипников выполняют на специальных диагностических стендах.

      Конструкция стенда также должна позволять выполнять методы контроля, перечисленные выше.

      2.2 Стенды входного контроля подшипников

      В настоящее время на отечественном рынке доступны специальные диагностические стенды входного контроля подшипников качения в основном российских производителей [10]. Конструкция этих стендов позволяет реализовать один или несколько из вышерассмотренных методов контроля.

      Стенд входного контроля подшипников СВК-04 (рис. 2.4) предназначен для выявления дефектов подшипников СКАЧАТЬ