Самолёт Ан-124 «Руслан». Особенности конструкции и лётной эксплуатации. В. М. Корнеев

Чтение книги онлайн.

      – 2 и 4 ряд стоек основных опор выпускать в резервном режиме;

      – необходимо отключить систему поворота левой передней опоры;

      – предкрылки необходимо выпускать или убирать в резервном режиме.

      Необходимо учитывать, что при закрытом подпорном клапане:

      – стеклоочиститель левого пилота не будет работать;

      – торможение колес 3-го ряда и 4-й стойки левой опоры шасси не будет работать.

      Если будет происходить дальнейшее уменьшение количества жидкости, возможен полный отказ 2 гидросистемы, приводящий к отказу приводов системы управления, питаемых от этой гидросистемы. Можно продолжать полет без ограничений, так как на основное управление самолетом работают все 4 гидросистемы. Необходимо разгерметизировать сеть наддува 2 гидросистемы, нажав лампу-кнопку «НАДДУВ 2ГС».

      Операции с потребителями, питаемыми от 2 гидросистемы, необходимо выполнять в резервном режиме.

      При непрерывном уменьшении количества жидкости по указателю «КОЛИЧ. ЖИДКОСТИ» в З гидросистеме можно продолжить полет.

      Если уменьшение жидкости обнаружено после включения потребителя, не связанного с управлением полетом, необходимо отключить этот потребитель и перейти на управление им от резервной системы.

      Если уменьшение жидкости обнаружено, когда потребители, не связанные с управлением полетом, не работают, необходимо закрыть подпорный клапан З гидросистемы, установив переключатель «ПОДПОРН. КЛАП.» в положение «ЗАКР.». В дальнейшем необходимо внимательно следить за изменением количества жидкости в баке 3 гидросистемы по указателю «КОЛИЧ. ЖИДКОСТИ».

      Если количество жидкости не уменьшается, можно продолжать полет с закрытым клапаном.

      При этом необходимо:

      – внутренних закрылков выпускать или убирать в резервном режиме;

      – стойки 1, 3 и 5-го рядов основных опор шасси выпускать или убирать в резервном режиме;

      – необходимо отключить систему поворота правой передней опоры;

      – задний грузолюк открывать или закрывать в резервном режиме.

      Учитывайте, что при закрытом подпорном клапане 3 гидросистемы:

      – стеклоочиститель правого пилота не будет работать;

      – торможение колес 5-го ряда и 4-й стойки правой основной опоры не будет работать.

      Если происходит дальнейшее уменьшение количества жидкости, возможен полный отказ 3 гидросистемы. Можно продолжать полет с отказавшей гидросистемой.

      В этом случае выходят из строя приводы систем управления, питаемые от этой 3 гидросистемы. Необходимо разгерметизировать сеть наддува 3 гидросистемы, нажав лампу-кнопку «НАДДУВ 3ГС».

      Операции с перечисленными потребителями, питаемыми от 3 гидросистемы, выполнять в резервном режиме.

СКАЧАТЬ