Перезагрузка. Йоссив Ким

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ Волга замерзнет, железнодорожники не смогут вовремя обеспечивать наливными вагонами. Поэтому я предлагаю физически не забирать ваше топливо из Красноводска.

      – Вот так новость! А как же я вам тогда буду его продавать, Станислав Иванович? – удивленно спросил министр.

      И он, и все присутствующие смотрели на Кана, как на сумасшедшего.

      – Вы, вероятно, пошутили, Станислав Иванович, – осторожно сказал Абдурахманов.

      – Нет, я говорю очень серьезно. Я даже перед этим выпил две пиалы чалапа, Шавкет Мухамедович. Предлагаю только обмениваться денежными фондами.

      Министр присел на соседний стул.

      – То есть как? Впервые слышу о таких вещах!

      – Тут все просто. У вас в Туркмении насчитывается пятьдесят пять судов. Сколько кораблей в среднем стоит у вас в году на ремонте?

      – Так, минутку, – оживился министр и позвонил Наргизе: – Соедини меня по конференц-связи с начальниками планового, судоремонта и снабжения!

      – Секундочку, – раздался голос Наргизы. – Можете говорить, Шавкет Мухамедович!

      – Товарищи начальники управлений! – начал селекторное совещание министр. – У меня тут идут переговоры с ленинградской фирмой «Ленпан», и у нас возник ряд вопросов. Кто сейчас на линии?

      Начальники управлений по очереди доложили о своей готовности участвовать в совещании. Министр обратился к первому из них:

      – Умар Азизович, в среднем сколько единиц судов в году стоит у нас на ремонте?

      – А какие ремонты вы имеете в виду?

      Кан подсказал министру: «Средние и капитальные».

      – Мы имеем в виду средние и капитальные.

      – В среднем выходит от восемнадцати до двадцати пяти судов, Шавкет Мухамедович.

      – Товарищи, сейчас напротив меня сидит генеральный директор совместного предприятия «Ленпан» Станислав Иванович Кан. Давайте для экономии времени он сам вам будет задавать вопросы! – предложил министр.

      Кан сел у селектора. На столе под стеклом был список начальников управлений Министерства морского флота Туркмении, которые сейчас были на линии, и он мог обращаться к ним по имени.

      – Юрий Якубович, каков суточный расход топлива у судов типа «Огурчинский»?

      – Станислав Иванович, мы списываем по три тонны в сутки.

      – Людмила Александровна, как вы списываете топливо судов, находящихся в ремонте, включая и те, которые на текущем ремонте?

      – Станислав Иванович, я поняла ваш вопрос. Списываем по часам работы судовых дизелей и котлов по данным, которые нам предоставляют старшие механики судов.

      – Вы, вероятно, стараетесь покрыть перерасход топлива по министерству?

      – Да, вы правы. Эти суда дают нам большую экономию топлива. Приходится идти на это, чтобы нам не урезали фонды.

      – Спасибо всем. У меня больше нет вопросов, – поблагодарил Кан.

      – Все свободны, – СКАЧАТЬ