Трагедии тихоокеанского подплава. Владимир Бойко
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Трагедии тихоокеанского подплава - Владимир Бойко страница 9

СКАЧАТЬ воды не удастся, давление в отсеке сняли, а личный состав из него вывели. Опасаясь взрыва аккумуляторной батареи, командир приказал личному составу выйти наверх. Покидая подводную лодку, личный состав не задраил двери межотсечных переборок, не перекрыли переговорные трубы и клинкеты судовой вентиляции, негерметичным оказался и кормовой люк. Подводную лодку взял на буксир тральщик «Геркулес», но через несколько часов после начала буксировки на траверзе мыса Голдобин М-8 затонула. Команда подводной лодки перешла на тральщик, жертв не было. Командир подводной лодки М-8 был отстранен от должности.

      1935 год

      В феврале в групповое автономное плавание выходили подводные лодки М-16, М-17 и М-18.

      Подводные лодки бригады выходили в море на отработку учебно-боевых задач и испытание механизмов и систем. Росла подводная автономность «малюток»: подводная лодка М-23 находилась в море 11 суток и 6 часов, пройдя под водой 220 миль, подводная лодка М-25 в течении двух суток (50 часов) провела в подводном положении без всплытия с применением патронов регенерации. В результате интенсивных плаваний подводным лодкам бригады Командующим флотом были установлены нормативы автономного плавания: подводным лодкам тип «М» – до 10 суток.

      По приказу №-007 от 26 марта 1935 года командующего ТОФ сводный отряд подводного плавания, сформированный на основании приказа №-0044, с 26 марта 1935 года был расформирован, а входившие в него подводные лодки возвращены по прежним местам базирования. На основании этого же приказа сформировали новый сводный отряд подводного плавания, который включал в себя 5 дивизион 1-й БПЛ (подводные лодки Щ-117, Щ-118, Щ-119, Щ-120) и 4 дивизион 2-й БПЛ (подводные лодки М-19, М-21, М-22). Для обеспечения Боевой подготовки сводному отряду придали плавбазу подводных лодок «Саратов», водолазную партию ЭПРОН и тральщик №-11 «Пластун».

      28 апреля 1935 года 5 дивизион 2-й БПЛ в составе М-25, М-26, М-27, М-28 стал учебным; в апреле 1936 года его сменил 6 дивизион. 29 апреля 1935 года приказом командующего ТОФ №-0173 была сформирована 3-я Бригада подводных лодок тип «Щ», в которую в мае 1935 года передали 5 дивизион 1-й БПЛ в составе подводных лодок Щ-117, Щ-118, Щ-119, Щ-120 и плавбазы «Саратов». Формирование остальных дивизионов производилось по мере вступления в строй подводных лодок. 30 апреля 1935 года вступили в строй подводные лодки Щ-121, Щ-122, Щ-123, 7 октября 1935 года – подводные лодки Щ-124, включенные в 6 дивизион 3-й БПЛ.

      15 мая 1935 года на основании приказа командующего ТОФ № -0173 5 дивизион 1-й БПЛ передали в 3-й БПЛ.

      В октябре 1935 года штормом на камни была выброшена подводная лодка Щ-103 (исключена из состава флота 15 июня 1939 года).

      30 декабря 1935 года на общефлотском слете стахановцев и отличников от 2-й бригады ил участвовало 50 человек. Орденом Ленина награждены командир бригады подводных лодок А.И.Зельтинг и командиры подводных лодок: М-1 – Н.И.Виноградов, М-12 – Ф.Ф.Павлов, М-9 – М.И.Гаджиев, М-6 – В.А.Мазин, М-23 – И.Н.Тузов, М-25 – А.Л.Поскотников, М-26 – В.В.Гречко, М-16 – И.И.Байков, флагманский минер бригады Н.И.Шибаев. За успехи в боевой СКАЧАТЬ