Эксплуатация современных судовых дизельных установок. Геннадий Гоголев

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ определенное сочетание шага и частоты вращения. Также как в описанной ранее схеме используются программные кулачки, пневмозадатчики, телемотор и вспомогательный сервомотор (гидроусилитель). Телемотор и гидроусилитель установлены на МИШ.

      1.4.3. Эксплуатация установок с ВРШ

      В состав установки ВРШ входят следующие основные элементы: гребной винт с поворотными лопастями, валопровод, механизм изменения шага, силовая часть системы управления, пост дистанционного управления.

      Установка ВРШ эксплуатируется в соответствии с заводской инструкцией по эксплуатации и инструкцией по выбору режимов совместной работы ГД и ВРШ.

      Подготовка ВРШ к действию производится по распоряжению старшего механика, одновременно подготавливаются электрооборудование и система аварийно-предупредительной сигнализации.

      При подготовке установки ВРШ к действию после непродолжительного перерыва в работе (менее 48 часов без проведения ремонтных работ) необходимо [18]:

      – произвести наружный осмотр узлов, механизмов и систем ВРШ;

      – проверить уровень масла в напорной и циркуляционных цистернах и при необходимости их пополнить;

      – проверить состояние масляных фильтров и при необходимости очистить;

      – проверить установку клапанов и кранов в рабочее положение;

      – проверить уровень масла в сточных цистернах и произвести откачку масла;

      – подать в систему рабочий воздух;

      – включить электропитание и систему управления, проверить ее исправность;

      – проверить переключение постов управления;

      – подготовить к действию насосы гидропривода поворота лопастей ВРШ и насосы системы смазки винта с поворотными лопастями (при их наличии), проверить создаваемое ими давление;

      – провернуть гребной вал валоповоротным устройством на 2…3 оборота;

      – произвести полную перекладку лопастей винта «вперед» и «назад» дистанционно и из машинного поста управления. Давление в системе гидропривода поворота лопастей и время поворота должно соответствовать заводской инструкции;

      – проверить совпадение показаний выносного и местного указателей шагов;

      – выставить «нулевой» разворот лопастей.

      Если проверки успешны, то можно запускать ГД. В период работы ВРШ необходимо:

      – контролировать уровни масла в цистернах. Снижение уровня свидетельствует об утечках, а повышение – о попадании в систему воды;

      – контролировать давление масла в системе гидропривода поворота ВРШ в режиме удержания. Оно должно быть постоянным, а при перекладке лопастей не должно превышать предельных значений, указанных в инструкции;

      – температура масла в системе гидравлического привода не должна превышать 60 °С, при температуре ниже 30 °С обеспечить СКАЧАТЬ