Законы Батера Брэда. Александр Мирошниченко
Чтение книги онлайн.
Читать онлайн книгу Законы Батера Брэда - Александр Мирошниченко страница 9
Название: Законы Батера Брэда
Автор: Александр Мирошниченко
Издательство: Издательские решения
Жанр: Юмор: прочее
isbn:
isbn:
Состав экипажа
Два члена экипажа лучше, чем один: в этом случае есть кому поставить под сомнение ошибочное решение капитана.
Два члена экипажа лучше, чем три и более: в этом случае не может образоваться критическая масса ошибочного мнения лиц, не несущих ответственности за принимаемые решения3.
Навыки
Навыки это кирпичи в здании, которое зовется «умение».
Управление безопасностью полетов
Управление безопасностью – когда решения принимаются до авиационного происшествия, чтобы его не допустить, а не после, чтобы не повторить.
Факторы, влияющие на безопасность полета
Перечисляя факторы, влияющие на безопасность полета, помни, что все они «во-первых», независимо от их количества.
Летные законы
Не пишите летные законы кровью. Используйте здравый смысл.
Управление рисками
Способность определить опасность до того, как она стала причиной.
Обеспечение безопасности полетов
Безопасность полетов начинается с желания выполнить полет безопасно. Приоритет желания обеспечить безопасный исход полета не компенсируется ни профессионализмом, ни надежной техникой, ни благоприятными погодными условиями.
Если ты в текущем полете, вместо задачи выполнить безопасно этот полет, ставишь задачу подготовиться к возможным неприятностям в будущих полетах, ты должен быть готов к тому, что будущих полетов может не быть из-за неприятностей в текущем полете.
Надежный пилот
Безопасно летает не тот, кто хорошо умеет летать, а тот, кто правильно свое умение оценивает.
Авиационный язык
Авиационный язык – это не английский, французский или русский язык. Авиационный язык – это язык, понятный всем членам экипажа.
Правила работы с бортовым компьютером (FMS)
Первое правило работы с бортовым компьютером
Ты умнее компьютера
Второе правило работы с бортовым компьютером
Компьютер считает лучше тебя
Третье правило работы с бортовым компьютером
Компьютер ошибается реже тебя
Вывод из правил работы с бортовым компьютером
Если к тебе относится первое правило, то ты чаще пользуешься вторым и третьим правилом.
Принцип взаимодействия «человек – компьютер»
От дурака защиту сделать можно. От умного защиты не бывает. Следствие: тем хуже для умного.
FBW (ЭДУ)
Если на всех предыдущих самолетах устанавливался бортовой компьютер, то FBW предполагает присоединение к компьютеру необходимых элементов самолета.
СКАЧАТЬ
Критическая масса – состояние, при котором количество лиц, отстаивающих свое мнение, важнее аргументов.