Законы Батера Брэда. Александр Мирошниченко
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Законы Батера Брэда - Александр Мирошниченко страница 6

СКАЧАТЬ style="font-size:15px;">      Самолетами начнут управлять компьютеры, которые не ошибаются, не устают, не требуют зарплаты и отдыха.

      Второй этап

      Пассажиров также заменят компьютерами, которые не боятся летать, не высказывают необоснованных претензий и соблюдают правила поведения на борту самолета.

      Третий этап

      Бортпроводниками по—прежнему останутся люди, потому что ни один компьютер не согласится на такую работу, во-первых; во-вторых, в случае аварийной эвакуации кто-то должен будет вышвыривать из самолета весь этот электронный хлам.

      Правила о противообледенительной обработке самолетов

      Первое правило о противообледенительной обработке самолетов

      Самая большая проблема взлета на обледеневшем самолете состоит в том, что такие самолеты чаще взлетают, чем падают.

      Второе правило о противообледенительной обработке самолетов

      Взлет на обледеневшем самолете – это то же самое, что русская рулетка: если ты нажал на курок и не раздался выстрел, это означает, что при следующем нажатии вероятность выстрела возрастает.

      Третье правило о противообледенительной обработке самолетов

      Если решил рисковать – убедись, что рискуешь только собой.

      Методика летного обучения

      Учить летать – это регулярно совершать чудо.

      Требования, предъявляемые к пилоту-инструктору

      Настоящий инструктор должен обладать пятью качествами.

      1. Терпение. Курсант не умеет делать того, что умеешь ты. В противном случае его не надо было бы учить.

      2. Терпение. Курсант осваивает программу медленнее, чем предусмотрено программой. Программа написана для среднестатистического курсанта, а ты имеешь дело с конкретным человеком.

      3. Терпение. Техника пилотирования курсанта не соответствует твоему представлению об идеальном выполнении полета. Пилотирование – это почерк. Надежным пилот станет только тогда, когда у него будет свой почерк, а не копия твоего.

      4. Терпение. Курсант допускает отклонения. Если нет отклонений в процессе обучения, они появятся позже, и курсант может быть не готов к ним.

      5. Терпение. За все вышесказанное не предусмотрена благодарность.

      Советы инструктору

      Учись учить. Учить летать не просто труднее, чем летать самому, – это другая профессия.

      Для обучаемого нет ничего само собой разумеющегося.

      Отсутствие информации намного предпочтительнее наличию информации недостоверной.

      Инструктору лучше сказать: «Не знаю», чем дать сомнительную информацию.

      Освоить профессию, не ошибаясь, невозможно – это все равно что научиться ходить не спотыкаясь.

      Нужно не только учить, как летать правильно, но и как исправлять неправильный полет.

      Между понятиями «рассказать СКАЧАТЬ