Норвегия. Страна фьордов и троллей. Юлия Антонова

Чтение книги онлайн.

      Помимо автомобильного транспорта в Осло имеется открытая в 1966 г. система метрополитена протяжённостью 100 км с 5 линиями и 100 станциями, а также трамвайное сообщение, существующее с 1875 г. В те времена, правда, трамваи тащили лошади – электроуправляемыми они стали только в 1894 г. Сегодня трамваями в Осло ежедневно пользуется 110 000 человек. В норвежской столице существует общая система билетов, позволяющая в течение одного часа пользоваться любым видом транспорта в пределах города.

      Осло является узловым железнодорожным пунктом Норвегии: именно здесь была открыта первая железная дорога страны в середине XIX в., связавшая столицу с местечком Эйдсволл (Eidsvoll). Первоначально существовало 2 вокзала: Восточный, откуда поезда отправлялись к Швеции, Дании, Тронхейму и Бергену, и Западный – для тех, кто ехал к Ларвику и Ставангеру.

      В 1989 г. был построен новый центральный вокзал (Oslo S), теперь служащий отправной точкой для поездов всех направлений. Однако старое здание Восточного вокзала не было уничтожено, а на месте Западной станции в данный момент строится новая центральная городская библиотека.

      Как любой столичный город, Осло имеет университет, основанный в 1811 г. В старейших помещениях сейчас читается лишь очень ограниченный набор курсов (основные факультеты располагаются в квартале Блиндерн), но по традиции здесь преподают юриспруденцию, историю философии, логику и философию науки. Заниматься в старом здании – одно удовольствие, ведь стены и потолки украшены фресками самого Эдварда Мунка! Здесь же начинающие студенты дают своеобразную клятву придерживаться всех тех правил, что предписаны кодексом университета.