Символы и награды. Татьяна Царева

Чтение книги онлайн.

      По царскому указу было «состроено» непривычного вида знамя, отличавшееся от ранних «государевых знамен» тем, что оно как бы примиряло церковную символику со светской. В «Описи Оружейной палаты» хранят очень скрупулезное описание знамени, именуемое как «Знамя гербовное царя Алексея Михайловича, 1666–1678»: «Середина и откос сего штандарта исполнены из тафты белого цвета, кайма вокруг полотнища – из малиновой тафты; в середине в центре круга изображен двуглавый орел под тремя коронами со скипетром и державой; на его груди в щитке – “царь на коне колет копием змия”». Прямо под изображением орла – вид Кремля со стороны Красной площади, рядом с башней – надпись «Москва». На верхней кайме расположены изображение Иисуса Христа и 2 восьмиконечных креста с подножием. Вокруг орла, по боковым и нижней кайме, в картушах – клейма, в которые помещены эмблемы земель, упомянутых в царском титуле. На самом знамени начертан полный титул государя. Известно и имя автора рисунка царского флага – это живописец Станислав Лопуцкий, которому «велено было на том знамени написать розных государств четырнадцать печатей в гербах». Он «расписывал» этот штандарт совместно со своими подмастерьями Иваном Безминовым и Дорофеем Ермолаевым. Знамя было создано по прямому именному указу Алексея Михайловича.

      Параллельно было «состроено» и второе знамя такого же типа, но «на коймах оружие бронь». Самое интересное в этой истории то, что ни одно из этих знамен «на государственной службе никак не бывало».

      Во время царствования Алексея Михайловича возникло еще одно «знаменное новшество», о котором мы уже упоминали ранее. По просьбе одной из персидских купеческих компаний, вознамерившейся перевозить свои товары в Западную Европу через Россию, наша страна соглашалась охранять груз во время пути за соответствующее вознаграждение. Для этой миссии необходимо было построить корабли, способные осуществлять охранную функцию во время плавания по Каспийскому морю и по Волге. В 1667 г. для охранных водных вояжей в дворцовом селе Дединове на реке Ока началось сооружение судна, получившего название «Орел», яхты и двух шняв. Руководил этими работами, а потом получил должность капитана «Орла» голландец Д. Бутлер.

      Все необходимые материалы для строительства корабля были выписаны из Голландии, команду корабля составили тоже голландцы. В требовательной ведомости капитан перечислил все предметы, необходимые для постройки корабля. В списке значилась и материя для корабельных флагов – «морских знамен для воинского хода потребных». Определенное количество метров, по смете Бутлера, должно было пойти на пошив «большого знамени, что живет на корме» (кормового флага), «на узкое долгое знамя, что живет на среднем большом дереве» (вымпела), «на знамя, что живет на переднем лежачем дереве» (гюйса). «А цветами, – писал далее капитан, – как великий государь укажет; но только на кораблях бывает, которого государства корабль, СКАЧАТЬ