Дышим глубже, ногу на газ! Лайфхаки для автоледи по уверенному вождению. Наталия Немова
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Дышим глубже, ногу на газ! Лайфхаки для автоледи по уверенному вождению - Наталия Немова страница 8

СКАЧАТЬ передаче.

      Сбавить скорость можно частичным нажатием на тормоз (не на всю амплитуду нажатия).

      В пробке можно переместить рукоятку на «нейтраль» и дать отдохнуть левой ноге. Помните, что тормоз тогда обязательно остается нажат!

      После полной остановки отсчет передач начинается снова с первой, и они повышаются друг за другом последовательно одна за другой.

      Слушайте автомобиль и звуки, которые он вам подает. Опытный водитель чувствует свою машину и ее желания. Звуком она «просит» поднять передачу, если вы замешкаетесь, или когда-то сообщит об ошибке, если выберете не ту передачу.

      Для эффективного управления машиной нужно научиться правильно выжимать сцепление, но это еще половина успеха. К этому навыку нужно добавить знания о положении скоростей. Вы должны с «закрытыми глазами» знать, с какой позиции включается нужная передача.

      Количество передач может отличаться в зависимости от модели авто. Существуют четырех, пяти и шести ступенчатые коробки.

      Особенности скоростей

      1. Первая передача – включается при старте движения или на участках, где требуется очень маленькая скорость.

      2. Вторая передача – включается на скорости от 15 до 40 км/ч, хотя этот показатель не главный. При движении всегда нужно ориентироваться на скорость вращения двигателя. Помочь в этом может тахометр – это специальный прибор, расположенный на передней панели. Он считывает обороты двигателя. Если стрелка доходит до красной зоны – значит нужно повышать передачу.

      3. Третья и последующие передачи используются для повышения скорости движения. Они обычно нужны приезде на длинные расстояния или на дороге с хорошим покрытием.

      При торможении, соответственно, передачи следует понижать. Умение вовремя переключать механическую коробку на нужную скорость улучшает комфорт движения, плюс позволит автомобилю дольше быть в ресурсе.

      Кроме технических преимуществ МКПП, о которых любят спорить мужчины (более высокий КПД, самостоятельный контроль над крутящим моментом и другие), можно отметить такие плюсы «механики»:

      • Механическая коробка передач часто устанавливается в бюджетных доступных автомобилях.

      • Она отличается простотой конструкции и недорогим ремонтом.

      • Автомобили с МКПП можно завести с помощью толкания, а если не выходит – отбуксировать их к месту ремонта.

      • Экономный расход топлива по сравнению с АКПП (хотя в новых моделях автомобилей разницы почти нет).

      • По сравнению с «автоматом» у вас есть больше возможностей для быстрого изменения скорости. Например, на трассе при совершении обгона вы принудительно при необходимости сможете разогнать свою машину за сравнительно короткое время. Для кого-то это является решающим аргументом в пользу «механики».

      На «механике» от водителя требуется гораздо большего внимания и координации своих действий, чем на «автомате». Навык езды на «механике» способствует обострению реакций. СКАЧАТЬ