Путеводитель по улицам и истории Петербурга. Все достопримечательности в шаговой доступности от станций метро. Алексей Ерофеев
Чтение книги онлайн.
Читать онлайн книгу Путеводитель по улицам и истории Петербурга. Все достопримечательности в шаговой доступности от станций метро - Алексей Ерофеев страница 16
«Технологический институт» стал первой станцией метро на правительственной магистрали Ленинграда – проспекте имени Сталина (ныне Московском). Для нужд будущего метрополитена был снесен трехэтажный дом, который с 1897 по 1917 год принадлежал наследникам почетного гражданина Николая Ивановича Рулёва Владимиру и Петру Николаевичу Рулёвым. Новое здание получилось монументальным, хотя и тоже трехэтажным; отличительной особенностью стал цоколь, который собран из необработанных гранитных блоков. Его строили не только как вход-выход в подземку: часть его занимает Управление Петербургского метрополитена.
Станция была открыта вместе с вводом в строй всей первой очереди 15 ноября 1955 года. При входе на нее пассажир попадал в кассовый зал, в одной из арок которого на стене планировалось сделать панно с изображением Сталина, стоящего на лестнице. На карнизе купола в проекте имелась надпись:
Слава Сталину
великому зодчему коммунизма
корифею науки!
Технологический институт
Подземный зал был построен в колонном типе: нефы разделяются аркадой. На обе стороны платформы тогда еще прибывали составы только Кировско-Выборгской линии. В центре подземного вестибюля, в круглом зале, как благодаря газетным публикациям стали называть восьмигранное помещение, стены были украшены медальонами основоположников научного коммунизма: Карла Маркса, Фридриха Энгельса, Владимира Ленина и Иосифа Сталина. Впоследствии именно из этого зала построили переход на вторую платформу; тогда же здесь оставили лишь Ленина и Маркса, убрав Энгельса и Сталина. В центре свода круглого зала находится небольшой разноцветный витраж.
На колоннах подземного зала были помещены 24 барельефа выдающихся русских и советских ученых. Среди них: Иван Фёдоров, Михаил Васильевич Ломоносов, Николай Иванович Лобачевский, Иван Петрович Кулибин, Николай Иванович Пирогов, Сергей Петрович Боткин, Николай Николаевич Миклухо-Маклай, Николай Михайлович Пржевальский, Павел Николаевич Яблочков, Софья Васильевна Ковалевская, Александр Степанович Попов, Иван Михайлович Сеченов, Илья Ильич Мечников, Дмитрий Иванович Менделеев, Климент Аркадьевич Тимирязев, Николай Иванович Жуковский, Владимир Михайлович Бехтерев, Сергей Васильевич Лебедев, Иван Владимирович Мичурин, Константин Эдуардович Циолковский, Александр Петрович Карпинский и Иван Петрович Павлов. Сейчас на колоннах можно насчитать лишь 22 медальона. Все дело в том, что вместе с Энгельсом и Сталиным сняли портреты Алексея Фаворского и Алексея Крылова. Теперь они стали экспонатами Музея метрополитена.
Переход между двумя платформами – колонной и пилонной открыли 11 апреля 1961 года. Такая станция, где на разные стороны приходят поезда разных линий, называется кросс-платформенной. «Технологический институт» стал первым в СССР из существующих ныне подобных метровокзалов.
Переход между платформами двух станций с одним названием СКАЧАТЬ