Путеводитель по улицам и истории Петербурга. Все достопримечательности в шаговой доступности от станций метро. Алексей Ерофеев
Чтение книги онлайн.
Читать онлайн книгу Путеводитель по улицам и истории Петербурга. Все достопримечательности в шаговой доступности от станций метро - Алексей Ерофеев страница 15
И этому есть объяснение. Храм Воскресения Христова строился по инициативе Александро-Невского общества трезвости. С середины 1890-х у Варшавского вокзала стоял деревянный храм, рядом с которым в 1897 году появился возведенный по проекту Густава фон Голи трехэтажный дом для школы и библиотеки с читальней, а еще через год в нем было открыто то самое общество. Оно должно было развивать «не одну частичную добродетель воздержания от спиртных напитков, но целостное христианско-органическое начало жизни».
Трезвенники решили собирать деньги на постройку каменного храма. Двадцать пять тысяч рублей на это богоугодное дело выделил император Николай II. Церковь строил тоже фон Голи, в соавторстве с Германом Гриммом. В 1906 году на колокольню подняли тысячепудовый колокол, который прихожане назвали «Отцом Александром» в память священника Александра Васильевича Рождественского, попечением которого появилось Александро-Невское общество трезвости.
В 1914-м это общество стало Всероссийским братством. Но долго просуществовать ему было не суждено. А через шестнадцать лет закрыли и церковь.
У церкви Воскресения Христова было две часовни, одна из которых находилась у здания Варшавского вокзала, построенного по проекту Петра Сальмановича в 1862 году.
Многие годы вокзал служил верой и правдой по своему прямому назначению, однако никогда у его перронов не скапливалось столько железнодорожной техники, сколько после его закрытия. 2 августа 2001 года на подъездных путях был открыт музей. Часть экспонатов доставили из Шушар, где до этого паровозный музей работал уже несколько лет, а часть подготовили специально для новой музейной площадки. На ней собраны несколько десятков единиц техники от знаменитой «овечки» (паровоза «Ов») – самой распространенной разновидности основного дореволюционного локомотива, до тепловоза с символикой Московской Олимпиады, выпущенного в 1977 году на Коломенском тепловозостроительном заводе имени В. В. Куйбышева.
В 2013 году у церкви Воскресения Христова установили памятник последней царской чете – Николаю Александровичу и его супруге Александре Фёдоровне, приурочив это к четырехсотлетию восшествия на престол династии Романовых. Автор скульптурной композиции, в которую включена икона с изображением семьи последнего русского императора, – Михаил Переяславец.
К сожалению, в том же году, за полтора месяца до появления памятника у церкви, арендаторы здания бывшего Варшавского вокзала, ставшего торгово-развлекательным комплексом «Варшавский экспресс», сломали выявленный объект культурного наследия – пакгауз.
На другом берегу Обводного канала в начале 1820-х годов по проекту Василия Стасова были построены провиантские склады Измайловского полка. Зодчий поставил четыре стандартных корпуса вдоль набережной, каждый – отдельно, на одинаковом расстоянии от другого. В этом заключался не только принцип регулярности, СКАЧАТЬ