Успех группы. Психология глобального признания на примере успеха легендарной Ливерпульской Четвёрки. Андрей Жданов

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ оглядывался, проверяя состояние общего движения. Он задавал группе такую скорость движения, когда нет отстающих, и темп движения при этом сохраняется достаточно высокий.

      Убедившись, что группа успешно миновала пригороды, инструктор перестроился в конец колонны, предоставив положение лидера рвущемуся вперёд участнику группы, которого явно переполняли силы и энергия. Скорость общего движения возросла – под контролем замыкающего инструктора.

      Здесь прошу обратить внимание на следующие факторы. Только что созданная группа, согласовав между участниками план движения, выезжала на свой маршрут в общем потоке машин, придерживаясь тех правил и той скорости, которая позволила нам без проблем «вырваться на свободу».

      Свобода в данном случае не была одной из форм произвола («творим чего хотим!»): это было лишь освобождение от жёстких правил скоростной многополосной трассы, но правила дорожного движения по шоссе «местного значения» продолжали действовать, и согласованность действий внутри группы никем не оспаривалась.

      Ещё один важный момент: руководителю группы не обязательно постоянно быть лидером движения. Главное для него – не лидерство, а общий контроль за выполнением поставленной задачи.

      Едем дальше. Прямое шоссе переходит в извилистую дорогу вдоль речки – и лидеры гонки начинают меняться. На этом участке пути главным становится не стабильный расход энергии, а маневренность и склонность к риску. Перспектива на крутых поворотах, скрытых за плотным кустарником, не просматривается, поэтому вперёд вырываются смельчаки, а то и герои из разряда «сорви голову». Пару раз останавливаемся, чтобы подлечить таких безбашенных лидеров: одного занесло в канаву, другой «рога в рога» уткнулся в корову.

      Инструктор попросил возглавить колонну парня, который уверенно шёл на ровном участке пути, а сам опять замкнул группу. При этом все участники группы перестроились. Те, кто уже поняли манеру движения «силача», встали за ним, а вот более осторожные (и подуставшие) в лидеры не рвались. Их устраивало то, что они – под контролем опытного наставника.

      После небольшого привала дорога пошла в гору. Все снова перестроились. Лидировать на подъёме – задача не для каждого. Шли медленно, но вспотели хорошенько. Дорога продолжала петлять, и порой серпантин, который предстояло преодолеть, открывался во всей свой красе и объёме. Петли восходящей дорожки кого-то восхищали, кого-то пугали («Господи, когда это кончится!»).

      Зато, когда группа достигла вершины перевала, в восторге были абсолютно все. Мы сделали ещё одну остановку: насладились успехом, открывающимся видом, сфотографировались.

      Многие переоделись в сухую одежду и сбегали «в кусты», чтобы продолжить путь дальше. Инструктор тем временем проверил состояние каждого велосипеда, переговорил с «ранеными» и провёл краткий инструктаж по поводу опасностей, которые поджидают нас на спуске.

      Путь с вершины СКАЧАТЬ