В самом сердце советской машины. Гвидо Пуччо

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ За столом вас ждут непрестанные соблазны, которые преподносятся посетителям с чрезвычайной элегантностью, не без надежды, конечно, на чаевые. И час вашего обеда превращается в праздник не только для желудка, но и для глаз.

      Несовершенства советских ресторанов особенно ощутимы для тех, кто едет из Китая и поневоле вынужден доверить свой желудок (причем на довольно длительный срок) ленивым работникам государственной кухни.

      И здесь коммунистический режим приносит свои плоды.

* * *

      Приезжающие из Варшавы попадают на Белорусский вокзал.

      За два чемодана носильщик берет целый рубль, то есть десять лир: в такую сумму обходится короткий путь от вагона до транспорта! Чек здесь уже не нужен, деньги берут наличными. А вот на границе чек заставляют приобретать, наверное, в целях коммунистической пропаганды.

      Теперь нужно выбрать, на чем ехать до гостиницы: на «извозчике» или на автомобиле? Однако «извозчики», своего рода римские прогулочные коляски, не слишком подойдут для объемного багажа, а денег запросят не меньше, чем водитель автомобиля.

      Значит, остановимся на автомобилях. Стоит обратить внимание, что в Москве есть три вида машин: государственные такси, частные такси и автомобили без таксометра. Государственные такси самые дешевые, и посему неуловимы. Они напоминают арабского феникса: все говорят, что он существует, но вот где – никто не знает. Но, отбросив шутки в сторону, замечу, что эту редчайшую птицу в Москве увидеть все-таки можно, правда, поймать весьма непросто, слишком уж много за ней охотников.

      У частных таксистов тарифы выше.

      Но чего в Москве больше всего, так это старых обшарпанных машин совсем без таксометра. Когда вы садитесь в такое такси, что в итоге чаще всего и происходит, то начинается затяжной, но оживленнейший торг, поскольку за проезд с вас требуют сумасшедшие деньги. Любая короткая поездка обойдется вам не меньше чем в тридцать лир, а за багаж придется доплачивать. В итоге расстояние, за которое вы платите семь-восемь лир в Италии, в России обходится в пятьдесят. Вы спросите меня: отчего же введены эти три категории? Ответить я не смогу. Не смогли на это хоть как-то вразумительно ответить и люди, годами живущие в Москве. Логика вопрошает: «Но как же коммунистический режим позволяет частным лицам иметь автомобили?» Такова действительность, так что ничего уже не попишешь. Посему вариант у меня только один: «Вероятно, государство не упускает свое и собирает с такси высокие налоги». Но логика не сдается: «Но разве государство не видит, что вершит таким образом страшный беспорядок?»

      На это можно сказать: «Логика коммунистического режима доходит лишь до определенной черты и, между прочим, не совпадает с моралью и стремлением к заработку».

      В конкретном случае с автомобилями вполне вероятно, что власти, зная, что в Москву прибывает множество иностранных буржуа, часто нуждающихся в средствах передвижения, разрешают СКАЧАТЬ