Степан Бандера в поисках Богдана Великого. Александр Андреев

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ 1930 году общее население Польской Республики превысило тридцать миллионов человек, в столичной Варшаве проживало более миллиона жителей, в галичанском Львове около двухсот пятидесяти тысяч жителей. Поляки составляли более шестидесяти процентов населения, украинцы – почти двадцать, белорусы – около семи, евреи – семь, немцы – четыре, и литовцы – около одного процента всех граждан.

      Административно Польша была разделена на семнадцать воеводств во главе с Варшавой. Северная Польша делилась на Поморское, Белостокское, Новогрудское, Виленское воеводства. Средняя Польша – на Познанское, Варшавское, город Варшава, Лодзинское, Полесское воеводства. Южная Польша – на Кельцское, Люблинское, Волынское воеводства и Галичину, состоявшую из Краковского, Львовского, Станиславского и Тернопольского воеводств. Польские немцы компактно проживали в Верхней и Центральной Силезии, в Силезском воеводстве.

      В аграрно-индустриальной Польше семьдесят пять процентов населения было занято в сельском хозяйстве. Угольная и металлургическая промышленность развивалась в Силезии, Домбровском, Краковском, Ченстоховском районах с центром в Катовице. В Лодзи выпускали текстиль, а военная промышленность была сконцентрирована в Варшавском и Радомско-Кельцском районе. Сельским хозяйством занимались в центральной Польше, Западной Беларуси, Волыни и Галичине, животноводством – в Познанско-Приморском районе.

      Урожайность пшеницы и ржи в устарелом сельском хозяйстве Польши составляла двадцать пять центнеров с гектара, что было вдвое меньше, чем в соседней Германии. Двадцать процентов посевных площадей занимал картофель, основная еда большинства граждан Польской республики.

      По числу лошадей в четыре миллиона голов не механизированная, а значит, отсталая Польша занимала совсем не почетное третье место в Европе, активно переходившей на машинное производство и автомобили. Семьдесят процентов польских крестьянских хозяйств имели земельные наделы менее пяти гектаров земли каждое, которые при чрезвычайно низкой культуре с трудом удовлетворяли минимальные потребности и нужды их владельцев. Из-за слабого развития промышленности безземельные села были перенаселены, и постоянно возраставшая эмиграция, включавшая, впрочем, и сезонную, составляла сотни тысяч человек в год.

      Транспорт в Польше был развит плохо. Железные дороги, построенные чуть ли не при царе, длинной в двадцать тысяч километров, с трудом обслуживали экономику страны, а морской торговый флот находился в зачаточном состоянии. Морской товарооборот портов Данцига-Гданська и Гдыни составлял двенадцать миллионов тонн, почти половину всей внешней торговли страны, укладывавшейся в шесть миллиардов злотых, в которой вывоз в два миллиарда был меньше ввоза в три с половиной миллиарда злотых. При пассивном торговом балансе Польша вывозила зерно, лес, скот, каменный уголь и цинк, а ввозила технику, двигатели, металлические изделия, полуфабрикаты и даже СКАЧАТЬ