Старо-Невский проспект. Аркадий Векслер
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Старо-Невский проспект - Аркадий Векслер страница 16

СКАЧАТЬ и спорту. Атлас минералов, составленный доктором И. Г. фон Курром, с текстом Ганике (СПб., 1871) до сих пор популярен в среде профессионалов и естествоиспытателей-любителей. В 1910-х годах – помощник попечителя школы императора Александра II, товарищ председателя общества «Богатырь», вице-председатель Общества взаимного вспомоществования на случай смерти. Его сын Евгений Александрович Ганике – физиолог, сотрудник И. П. Павлова, заведующий физико-физиологической лабораторией Института экспериментальной физиологии до июля 1948 года.

      Братья Синягины после продажи дома занимались коммерческой и благотворительной деятельностью. Аркадий Алексеевич был членом учетной комиссии Государственного банка и председателем правлений Товарищества братьев Синягиных и Товарищества А. И. Галунова (с Галуновыми Синягины были связаны родством – дядя братьев Синягиных был женат на Марии Ивановне Галуновой), старостой церкви Св. Бориса и Глеба на Калашниковской набережной, уполномоченным Министерства земледелия по Санкт-Петербургу, председателем совета Русско-Голландской биржи; жил в доме 2 по Калашниковскому пр. Владимир Алексеевич занимался делами страхования в качестве инспектора Страхового общества «Россия», Николай Алексеевич был членом комиссии по народному образованию и попечителем городских училищ 14-го школьного участка.

      В 1895–1917 годах в доме жили петебургские обыватели различных рангов, первый этаж и надворные постройки занимали торговые заведения и мастерские.

      Жили в 1934 году: служащий Управления Мурманской железной дороги[55] Артемий Петрович Григорьянц, управляющий и директор треста «Госкартмонополия» Вацлав Адамович Зайковский, инженер Вячеслав Вячеславович Ивков, специалист Деревообрабатывающего завода имени Халтурина Павел Федорович Калеев, член Володарского райсовета Серафима Алексеевна Кривцова, кандидат в члены Володарского райсовета Петр Алексеевич Миротворский, Елизавета Арнольдовна Мяэ, кандидат в члены Ленсовета Александра Федоровна Спиридонова, персональный пенсионер Иван Дмитриевич Спиридонов, Соломон Давидович Шайкевич.

      Ныне в доме находится один из мини-отелей «Ринальди», входящий в сеть петербургских гостиниц, на 12 номеров.

      Дом № 105 – Гончарная ул., 24. Дом И. С. Гостева

      В середине XIX века участок принадлежал Сергееву. Затем участком владел купец 2-й гильдии Семен Агафонович Гостев.

      В 1865-1875 годах здесь жили художник коллежский регистратор Петр Иванович Балашов, редактор военной хроники коллежский секретарь Павел Платонович Жарков и его помощник коллежский регистратор Александр Яковлевич Кузьмин, отставной генерал-майор Александр Федорович Шлендер, обер-кондуктор Николаевской железной дороги Иван Ефимович Шмидт, чиновник Министерства путей сообщения статский советник Александр Львович Элькан. Михаил Семенович Малихов содержал съестную лавку, Василий Иванович Стулов – торговлю крахмалом.

      П. И. Балашов, СКАЧАТЬ



<p>55</p>

Мурманская железная дорога, связавшая Петроград с Кольским полуостровом, была открыта 16 ноября 1916 года. 25 мая 1923 года Советом по труду и обороне СССР было принято положение «О колонизации Карело-Мурманского края» в соответствии с которым Управление Мурманской железной дороги стало основой Транспортно-промышленно-колонизационного комбината, который должен был заниматься развитием промышленности и сельского хозяйства. Тогда дорога стала транспортным предприятием с необычайно возросшими задачами по освоению новых объемов перевозок и коренной технической реконструкции. В январе 1935 года в память о С. М. Кирове и его заслугах в освоении богатств Кольского полуострова, дорога была переименована в Кировскую. В 1959 году произошло объединение Кировской и Октябрьской железных дорог. Объединение позволило вскрыть и использовать производственные ресурсы, рационально организовать перевозки, поскольку из общей погрузки более 60 % грузов предназначалось для предприятий, располагавшихся в границах дороги. Важнейшие грузы – лес, строительные материалы, апатиты, руда, флюсы, от своевременного получения которых во многом зависела работа промышленных предприятий, почти полностью грузилась в ее пределах.