Название: Мертвая страна. Разгар. Терпилы. Немного истории. За что фобят русских
Автор: Ноэми Норд
Издательство: Издательские решения
Жанр: Публицистика: прочее
isbn: 9785005364142
isbn:
– Полный газ!
– Дал.
– Так.
– Газ полный!
– Да скорость большая очень!
– Выходим, выходим, выходим. Вправо! Вправо ножку!
– Большая скорость, убери газы!
– Прибрал.
– Потихонечку!
– Опять!
– Сейчас выйдем.
– Все нормально!
– Потихоньку…
– Потихоньку, говорю!
Короткий треск.
Окончание записи: 17 часов 58 минут 01 секунда.
Экипаж почти вывел самолет, но, к несчастью, в этом месте оказалась сопка.
Случай не единичный.
11 апреля 1994 года в США разбился самолет. На пилотском месте сидела восьмилетняя девочка, рядом – пилот-инструктор и отец.
Поэтому так важен и в политическом расследовании самописец.
Каждое слово, каждое движение можно отследить и сделать правильный вывод.
Для чего темнят политики? Стоит ли нагнетать и без того сложную обстановку?
И все же, судя по всему, виновных в трагедии гораздо больше.
И главный виновник – тот, кто не задумываясь, купил давно снятую с производства модель. Не поинтересовавшись модернизацией. Более того, покупатель не пожелал узнать, что Боинг 737—500 после 2000 года не случайно снят с производства.
В этой модели был обнаружен техногенный фактор, скрытая неисправность, проявляющаяся лишь при резком нагревании рулевого управления. Рулевое управление заклинивалось, а при остывании его функции восстанавливались. Обнаружить причину гибели 3-х таких самолетов смогли только в 1995 году18.
Поэтому французы постарались избавиться от боинга, продав его в Африку. С тех пор самолет сменил 7 владельцев, пока по цене металлолома не был закатан в Татарстан.
(Кстати, современные боинги – самые надежные самолеты, так как больше не падают по техногенным причинам. Хотя каждые пять секунд в небо взлетает и благополучно приземляется по одному такому самолету19)
Уверена, обошлось не без припека, так как модернизация чувствительных на перепады температуры боингов – не секрет.
Но ублюдки предпочитают рискнуть десятком чужих жизней за пузатый счет в банках.
Справка: «Авиакомпания „Татарстан“ имела задолженность перед поставщиками запчастей, а также за техобслуживание самолетов. Она уже год не платит подрядчикам».
Зато зарплата правительства Татарстана за последний год выросла почти в два раза.
Как начинаетс война
Кавказский разгар
Миоре Гудава. Море в ста метрах!
Мне предстоял обмен в маленький уютный городок у моря. Прямо под окном густым ароматом сводили с ума садовые участки, утягченные бархатными персиками и матовым лиловым виноградом.
Приморск или по -местному – Миоре Гудава – единственный в Абхазии русский городок, где обосновались участники ударной комсомольской стройки Ингурской ГРЭС.
СКАЧАТЬ
18
(фильм о проблемах со старыми боингами http://www.youtube.com/watch?v=VQ8lmn6zafU&feature=youtu.be)
19
*Справка: «Эксплуатация Boeing 737—500 с регистрационным номером VQ-BBN началась во Франции в июне 1990 года. До 1992 года он входил в состав флота французской чартерной авиакомпании Euralair, а в 1992—1995 годах – эксплуатировался в Air France. Начиная 1995 года, самолет выполнял рейсы для Uganda Airlines, в Африке, затем в Южной Америке и Восточной Европе. В 2008 году был приобретен авиакомпанией «Татарстан».