Миссия на Африканский Запад. 1883–1885. Документы и материалы. Пьер Саворньян де Бразза
Чтение книги онлайн.
Читать онлайн книгу Миссия на Африканский Запад. 1883–1885. Документы и материалы - Пьер Саворньян де Бразза страница 40
Название: Миссия на Африканский Запад. 1883–1885. Документы и материалы
Автор: Пьер Саворньян де Бразза
Жанр: История
isbn: 978-5-7598-0927-2
isbn:
86
Блонделя.
87
Де Бразза прибыл в Ламбарене ночью 6 июня на канонерской лодке «Василиск» в сопровождении Мизона, Сеско и Табюто (Chavannes Ch. de. Avec Brazza… P. 67, 70).
88
См. также: Brazzà Savorgnan G. di. Op. cit. P. 236. Дютрей де Рен говорит о 900 (Док.-1), де Шаванн – о 700–800 гребцах (Док.-3). Ср.: Armand P. Voyages… 1883. Vol. 7. P. 310.
89
60 т грузов, по свидетельству Дютрей де Рена (Док.-1).
90
См. также: Док.-1.
91
Бывшее английское речное торговое судно «Две розы», которое Министерство военно-морского флота и колоний (благодаря усилиям лейтенанта Мишле) приобрело в марте 1883 г. для Миссии (Chavannes Ch. de. Avec Brazza… P. 43) за 3298 фунтов стерлингов и 19 шиллингов (Bruel G.
L’Olumo, aviso de flotille. Un épisode de la mission de l’Ouest africain (1883–1886) // Revue d’histoire des colonies. 1936. T. 29. No. 108. P. 319). После реконструкции на верфях в Шербуре корабль под новым именем «Олумо» (туземное название Конго) 28 мая был передан в ведение экспедиции. В задачу «Олумо» входило обеспечение французских станций в Лоанго и на Огове вплоть до Нджоле необходимыми материалами и продовольствием. Мощность судна – 25 лошадиных сил, водоизмещение – 172 т, длина – 24 м 20 см, ширина – 5,5 м, осадка (в нагруженном состоянии) – 1,7 м в носовой части и 2,8 м в кормовой, вооружение – 2 орудия (Bruel G. Op. cit. P. 319; Ratoin E. Op. cit. P. 199). Максимальная грузоподъемность – 60–70 т. Экипаж, по сообщению Дютрей де Рена, насчитывал 25 человек (Док.-1); по данным Жоржа Брюэля, на нем служило 18 военных моряков (Bruel G. Op. cit. P. 321). Судно использовалось до 1887 г.
92
Луи Мари Альфонс Жан Лапорт (1859–1940 гг.) – французский военный моряк; окончил Военно-морское училище (1875–1877 гг.); с января 1879 г. служил на броненосце «Ришелье»; лейтенант (1880 г.); в 1881–1884 гг. на службе в Южноатлантическом военно-морском дивизионе, в 1883–1884 г. командовал транспортным судном «Олумо»; в январе 1885 г. переведен в Дальневосточную эскадру (на крейсер «Шампань»). Капитан 2-го ранга (1899 г.). В 1905–1908 гг. командовал транспортным судном «Манш», выполнявшим гидрографическую разведку в Индокитае. Капитан 1-го ранга (1908 г.). В 1911–1912 гг. командир броненосного крейсера «Леон Гамбетта», в 1912–1914 гг. начальник штаба 1-й морской армии. В 1914–1915 гг. начальник военно-морского арсенала Бреста, в 1915–1918 гг. – арсенала Лорьяна.
93
Деказ отправился в Либревиль и, дождавшись прибытия «Олумо» 17 июля 1883 г. (Bruel G. Op. cit. P. 325), отплыл на нем с целью проинспектировать строившуюся станцию на мысе Лопеш, а затем поднялся с конвоем пирог вверх по Огове и в конце июля 1883 г. догнал де Бразза во Франсвиле (Armand P. Voyages… 1883. Vol. 7. P. 310–311).
94
Первоначально путешественники отправились из Ламбарене на «Василиске» еще 9 июня и в тот же день бросили якорь у деревни вождя Реноке, но 10 июня уровень воды в Огове резко снизился, и «Василиск» не смог продолжать плавание вверх по реке. 11 июня Деказ привел из Нджоле «Папийон», на котором они и продолжили свой путь. См.: Chavannes Ch. de. Avec Brazza… P. 71. Многие источники называют датой отъезда де Бразза из Ламбарене 9 июня (напр.: Armand P. Voyages… 1883. Vol. 7. P. 310, 375).
95
Как свидетельствует СКАЧАТЬ