пластины. Стекло покрывали оловом для получения отображения, не сразу научились делать плоское зеркало. Церковь в христианской Европе временами запрещала пользоваться зеркалами. Подсказки поступили, когда общие устроения потребовали новых изделий из стекла. Венецианское стекло делали более прозрачным добавлением небольшого количества металла. Очки изготовили из прозрачного стекла, они не имели широкого распространения до начала книгопечатания. Механизмы позволили массово производить листовое стекло, бутылки из стекла. Помещения с большими окнами впустили солнечный свет внутрь – так возросло удобство существования. Секрет изготовления бумаги с приключениями добрался до Европы. Мусульмане получили технологию изготовления бумаги от пленного китайца после их неудачного вторжения. Производство распространилось по всему Халифату вплоть до Испании, после изгнания арабов испанцы сами начали изготавливать бумагу, оттуда ремесло обрела вся Европа. В Европе применили другое сырьё, использовали химические добавки, улучшающие качество, внедряли механизмы и машинное производство. Станки для книгопечатанья с ручным приводом распространились из Германии по всей Европе. Шрифт сразу начали делать металлическим, в отличие от китайского из обожжённой глины. Путь от книгопечатанья к полиграфии был требованием общих устроений по увеличению распространяемых знаний. Порох усовершенствовали только в Европе, в Китае применяли порошковый порох, пригодный лишь для фейерверков. В артиллерии начали использовать крупнозернистый порох. Устроения в Европе содержали совершенствование огнестрельного оружия и применение его на различных этапах. Подсказки выстраиваются в последовательности, опираются на предыдущие, следуют с расширением знаний. Подсказки последовательно сообщали о различных применениях огня, от обжига глины до ядерного реактора, аналога подземных процессов. Принцип колёсного движения использован на повозках, для поднятия воды на высоту, для водяной мельницы. Колесо на транспорте поражает количеством вариантов: для каждого двигателя, для каждой дороги, для каждой скорости. Поршневой насос, как перекачивающее устройство, известен с древности. Паровой двигатель – это тот же поршневой насос, включённый наоборот: пар движет изнутри поршень, а он приводит в действие исполнительный механизм. Препятствие в создании парового двигателя вслед за поршневым насосом – в отсутствии подсказки, технически исполнить паровой двигатель можно было в древности. Двигатель внутреннего сгорания завершает поршневой ряд, он, как и все поршни, состоит из тех же конструкционных деталей. Подсказка следует в то место и в то время, когда подготовлены условия для её реализации. Статический заряд на поверхности известен давно, но начали его исследовать в период расширения естествознания. Исследователи обратили внимание на заряженные растворы. Лаборатории алхимиков использовали фармацевты, биологи,
СКАЧАТЬ
