Дневники волшебника. Первая тетрадь. Владимир Васильевич Зотов

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ недорого. Естественно, битого. Недаром есть поговорка, что за одного битого двух небитых дают. Поэтому техническое состояние машины на тот момент позволило подмазать да подкрасить, и поменяв расходники можно было двинуться в путь.

      Как только дело было сделано – в горы, на озеро. Там никогда никто не купается, так как температура воды летом редко понимается выше пяти градусов тепла. Виной тому медленно тающий лед из ледника. Зато – тяньшаньские ели, разноцветные мхи на камнях, и, конечно же, эдельвейсы. Там по-настоящему хорошо.

      Меня можно упрекнуть в излишней расточительности, так как расход бензина достаточно велик, да и сборы государства покусывают мой кошелек, как разыгравшийся щенок. Но реализация желаний, зачастую, выше неудобств по топливу и налогам. Особенно, когда у тебя появляется возможность бывать там, где не вытоптано все владельцами рядовых пузотерок.

      Машина не нова, и на спидометре не одна сотня тысяч миль. Вот и приходится периодически что-то менять или бороться с детскими болячками от заводских инженеров.

      И вот машина снова сломалась. Не выдержал болт на коленчатом валу, и я попал на достаточно серьезный ремонт. Ребята обещали попытаться выкрутить обломыш, но, если не получится, перспектива замены коленчатого вала двигателя меня очень мало радовала. Процедура очень дорогая, и не факт, что после нее все будет как прежде.

      Скажу сразу: так уж получилось, что в нашем городе ремонтом машин не занимается только ленивый. Очень обидно, когда на твоей ласточке кто-то пробует свои кривые руки. Но Бог миловал и познакомил меня с хорошими ребятами, которые знают свое дело.

      Так получилось, что я очень редко пользуюсь общественным транспортом нашего города. Причин две. Первая: в час пик – это ад из набитых людьми и ворами-карманниками автобусов. И вторая. Мне часто приходится задерживаться на работе, а водители автобусов – тоже люди, поэтому у них после семи вечера маршрут один – в парк. А нанять таксиста вечером в мой очень уж криминальный район – увы, не судьба.

      Поэтому я вынужден мириться со всеми неудобствами содержания собственной подержанной большой машины. Мне даже бывало забавно: что сломается следующим? Единственное радует: техническое состояние ее скорее даже лучше иной новой из автосалона. Но об этом сравнении думаю рассказать когда-нибудь позже.

      Как я уже говорил, ритм работы в компании, в которой я на тот момент пребывал, не позволял тратить дополнительное время на ожидание на остановке и езду по окольным путям городского автобусного маршрута.

      Я приезжал раньше всех и вынужден был часто задерживаться и, если я не успевал к конечной автобусной остановке в 19 часов вечера, то в лучшем случае я видел хвост уходящего на маршрут последнего автобуса. Ехать домой было не на чем, а до стоянки такси надо было еще три остановки идти пешком. Делать это опять очень не хотелось.

      Когда все это произошло, времена онлайн заказа этого вида транспорта еще не пришли.

СКАЧАТЬ