100 дней к югу. Мотопутешествие по Северной и Южной Америке. Максим Украинец
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу 100 дней к югу. Мотопутешествие по Северной и Южной Америке - Максим Украинец страница 13

СКАЧАТЬ что история с маслом – это одна из двух самых распространённых проблем, связанных с моделями KLR650. Её можно устранить путём замены каких-то прокладок внутри двигателя. Но кто будет этим заниматься? Точно не я. Мне оставалось просто следить за уровнем и доливать масло по мере необходимости.

      Вторая проблема – это бракованное приспособление (doohickey), которое отвечает за натяжение цепи балансировочного вала. Многие опытные мотоциклисты советуют сразу менять эту заводскую деталь. «Это дешёвая мера предосторожности обеспечит долгую жизнь вашему двигателю», – говорят они. Пока что с ней у меня проблем не было.

      Сегодня я повесил на мотоцикл табличку, на которой чёрным маркером написал #100daystotheSouth. Day 2253. Теперь люди, если кому было интересно, могли следить за мои продвижением.

Бензин $24; Другое $15Бюджет $7,884280 км (7,283)Кемпинг 15; Высота 740 м; 52°57’47» с.ш.; 119°27’24» з.д.

      ДЕНЬ 23

      ВЫНУЖДЕННАЯ ОСТАНОВКА

      Всю ночь шёл дождь. Если так будет продолжаться, то на озеро я сегодня не попаду.

      Через 75 км от города Джаспер (Jasper), вдоль трассы Айсфилд Парквей54, я все таки был вынужден остановиться и разбить палатку. Она была водонепроницаема, но только сверху. Так как дождь продолжался, вода поступала из под футпринта55, подмокая спальный мешок. К счастью, в моём мокром рюкзаке ещё оставалось несколько сухих вещей. Переодевшись, я вышел на пробежку. Это был единственный способ согреться.

Кемп $12; Другое $11Бюджет $7,861184 км (7,467)Кемпинг 16; Высота 1595 м; 52°25’00» с.ш.; 117°23’46» з.д.

      ДЕНЬ 24

      ДЫША В ПОТОЛОК

      Наконец-то я приехал. 10 из 10 по моей шкале красоты! Словами не описать. Картина, которая предстала предо мной, была нереальна. Более голубой воды, чем в этом озере, я не видел нигде. В горле стоял ком. Было трудно сопротивляться, но нужно было двигаться дальше.

      В лагере я долго провозился с палаткой, чего раньше не случалось. Всё потому, что я не мог найти дуги. Я обыскал всё дважды. Они просто исчезли. Но потом я вспомнил, что утром оставил их на лавочке в предыдущем лагере. Я не мог в это поверить. Как же было глупо не оглянуться напоследок, перед отъездом, как я это обычно делал. В лагере Принц-Джордж таким образом я почти что остался без телефона, но, оглянувшись, увидел его на столе. Теперь я не мог поставить палатку.

      Я использовал верёвку и деревья, чтобы хоть как-то приподнять её над землей. Это было не самое комфортное сооружение, но всё же лучше, чем спать под открытым небом. Обычно, сидя в палатке, я не доставал головой до потолка. Сейчас, в положении лёжа, я касался его лицом.

Еда $3; Бензин $34; Другое $8Бюджет $7,816384 км (7,851)Кемпинг 17; Высота 966 м; 50°08’08» с.ш.; 115°51’53» з.д.

      ДЕНЬ 25

      ГРАНИЦА

      На границе со штатом Монтана, называемой Роузвилль56, офицер задал стандартные вопросы, но были среди них и интересные.

      «Вы работаете или временно трудоустроены?» – СКАЧАТЬ



<p>53</p>

(с англ.) #100днейкЮгу. День 22.

<p>54</p>

(англ.) Icefield Parkway road.

<p>55</p>

Футпринт (footprint) – дополнительная подстилка под днище палатки.

<p>56</p>

(англ.) Roseville Border Crossing.