Спасите наши души!. Сергей Зверев

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ Какова была ее дальнейшая судьба? Вот что меня интересует в первую очередь.

      – У партии мин этой серии странная судьба, возможно, именно это обстоятельство и привело вас на наш завод.

      Нагибин заложил руки за спину и принялся ходить по кабинету. Благо свободного места в нем хватало. А командир завода принялся докладывать дальше.

      – Партия мин этой серии в количестве семисот пятидесяти штук изначально предназначалась для поставки во Владивосток.

      – Об этом было известно с самого начала? – уточнил Нигибин.

      – Да, товарищ контр-адмирал.

      – Какой гриф носила информация?

      – «Секретно», как и все, что касается сроков наших поставок. Гриф «Совершенно секретно» относится лишь к технологиям производства.

      – Понятно. Значит, вероятность утечки информации по дате отправки груза повышается на порядок. Каким путем доставлялся груз?

      – Учитывая его взрывоопасность, решено было отказаться от железной дороги и транспортировать его морем. Что на то время представлялось идеальным.

      – И это тоже было известно заранее?

      – Естественно. Для транспортировки использовались морская баржа и портовой буксир. В целях безопасности буксир не толкал баржу впереди себя, а тянул за собой на тросах. Так мы уменьшали повреждение буксира в случае взрыва. Мины транспортировались отдельно от взрывателей. Мины в кормовой части баржи, взрыватели в носовой. Весь груз надежно принайтован. Путь был пройден по графику. ЧП случилось уже в самом конце – в Японском море. Ночью разыгрался сильный шторм. Буксировочные тросы лопнули. Буксир и баржу разнесло волнами. Погодные условия не позволяли искать ее трое суток. Из-за низкой облачности и тумана бессильной оказались и авиация, и спутниковый мониторинг. Когда прояснилось, для поиска были задействованы самолеты береговой авиации. Баржа вместе с грузом исчезла.

      – Исчезла?

      – Ее обнаружили лишь через месяц. Баржа вместе с грузом затонула в нейтральных водах. Лежала на глубине тридцати метров. Меня срочно вызвали во Владивосток в качестве консультанта. Я провел исследование на предмет возможности подъема груза. И принял решение не рисковать. Мины могли сдетонировать при подъеме – один из ящиков с взрывателями оказался разбит. Чтобы исключить попадание мин в руки других стран, затопленную баржу забросали глубинными бомбами. Судя по оценочной мощности взрыва, груз был уничтожен. Вот и все, что я могу вам сказать, товарищ контр-адмирал. Все сделано согласно инструкциям, предписаниям и здравому смыслу.

      – Выходит, груз находился практически без присмотра целый месяц? – Нагибин задал вопрос, ответ на который был очевиден.

      Командир номерного завода развел руками.

      – И вы не можете с точностью сказать, все ли мины были на затопленной барже или часть их исчезла?

      – Такая возможность маловероятна. СКАЧАТЬ