Четвертая экспедиция (сборник). Юрий Петрович Ампилов

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ думал. Поэтому так болтает всего при шести баллах. А обещали по прогнозу до восьми. Это может быть опасным. Передайте начальнику группы подводных аппаратов: пусть срочно готовит батискаф с манипулятором.

      – Да, я понял, что без погружения не обойтись и уже распорядился, – ответил Малинин.

      – Все правильно. А как там Лавров с запуском генератора? У нас, наверное, последние минуты со связью и аварийным питанием. Скоро погрузимся в полную тьму и молчание.

      – Они делают все возможное. Резервную линию практически протянули, пытаются подключить напрямую без распределительного блока. А резервную связь из радиокомплекта со спасательной шлюпки мы уже развернули. Но она слабовата.

      – Лаврову надо поторапливаться, а то у нас уже слишком много проблем, и решить их без энергопитания никак не получится.

      Впрочем, Малинин и так все прекрасно понимал, и последняя фраза Андрея была адресована вовсе не ему, а, скорее всего, самому себе. В этом нарастающем коме проблем, когда одно цепляется за другое, уже никак не получалось дирижировать одному. Господи, хоть бы майор со своими пожарными смог скорее сесть на борт, пока у них топливо совсем не кончилось. И тогда он все принял бы здесь на себя. А Андрею надо срочно спешить к Вадиму и заняться крепежом отцепившегося или поврежденного троса, связывающего платформу с донной плитой. И делать это надо немедленно, пока шторм в восемь баллов не получили в полном объеме. Ведь Андрей прибыл сюда именно для экспериментов по усовершенствованию и переоборудованию этих батискафов с манипуляторами, используя последний опыт норвежцев и американцев.

      Понятно, что нарушенный крепеж тоже является следствием отключения электропитания. При нормальном режиме все завязано в единую систему с компенсатором волнения. Натяжение каждого троса регулируется компьютером, анализирующим поступающие сигналы каждое мгновение и дающим команду на электродвигатели тросовых лебедок. В момент отключения питания вся система должна быть заблокирована и приведена механически в фиксированное положение. Но, видимо, произошел сбой и один трос не зафиксировался. При сильном шторме это создавало большую опасность. Надо спешить. Но как быть здесь на борту? Выхода нет, надо перекладывать все на Малинина, хотя он явно трусит.

      – Валентин Петрович, – вновь обратился Андрей к Малинину, – давайте оперативно обсудим обстановку и быстро примем решение о дальнейших действиях.

      – Да, Андрей Михайлович, я весь – внимание.

      – Мне придется спускаться на дно в батискафе и разбираться с тросом. А Вам надо распоряжаться здесь наверху, пока майор Пашин не сел на платформу со своей командой и не принял на себя координацию всех действий.

      – Боюсь, я не управлюсь в такой обстановке. Я же технолог-добычник, а здесь совсем другой специалист требуется. Может быть, два штатных подводных пилота с батискафом без Вас справятся, а вы здесь останетесь?

      – Хорошо бы справились, но вряд ли это разумно. СКАЧАТЬ