От винта! Не надо переворачивать лодку. День не задался. Товарищ Сухов. Комбат Найтов

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ style="font-size:15px;">      Судоплатов нас реально обрадовал! Есть возможность купить 12 командных радиостанций и тринадцатую – связную. На моё имя зарегистрирована фирма, точнее её просто купили, в ней двенадцать самолётов DC-3. Самолёты надо будет укомплектовать станциями и переправить в СССР. Андрей предложил сделать это «самовывозом» через Бразилию.

      – А дальности хватит?

      – Немного не хватает, но самолёты пойдут пустыми, поэтому в грузовой отсек можно погрузить резиновую емкость, использовать её как дополнительный танк для топлива. Тогда и океан удастся перелететь. Надо посчитать.

      – А если потеряем и самолёт, и станцию? Может быть, морем через Бразилию? Или Мексику? Да, техническое состояние самолётов компании оставляет желать много лучшего.

      – Тогда не будем рисковать! Хотя можно заменить двигатели новыми. Их отправить морем из Ленинграда или Одессы.

      Созвонились с Пермью, надиктовали серийные номера бортов. Для восьми машин двигатели были.

      – А что с официальной закупкой?

      – Пока глухо. Кто останется за тебя, Андрей?

      – Капраз Берг. Есть ещё одна задумка! Привлечь к этому Чкалова. Групповой перелёт через океан ещё никто не делал!

      – Засветим Седого и Риту.

      – А если подстроить аварию, и Рита перепродаст компанию? Тогда оба не светятся. Я просто боюсь, что новые радиостанции американцы не дадут вывезти морем. У них в Мексике более сильные позиции, чем у нас. Ещё вариант: лизинг! Рита сдаст самолёты в лизинг СССР для рекордного перелёта, в связи с плохим техническим состоянием собственного парка. Дескать, денег на ремонт нет, а русские установят новые двигатели и после перелёта проведут средний ремонт корпусов, а в дальнейшем она собирается осваивать просторы Африки… Требуются 23 лётчика, 12 техников. Радиостанции крепить на легкосъёмной платформе, в случае аварии выбрасывать на плотике, для подстраховки – какое-нибудь судно на трассе перелёта. Если инженерные расчёты не позволят безопасно пересечь океан, то компания Риты должна получить длительный тайм-чартер в Африке.

      Остановились на лизинге, и я стал звонить Чкалову. Дома его не было. На заводе тоже.

      «Молодец, что не забываешь основные задачи! Растёшь!» – послышалось у Андрея в голове. «Ой, привет! Тебя давно не было! Я даже соскучился!» – «Не хотел мешать вам… Позвони Коккинаки!»

      Так и сделал:

      – Владимир Константинович! Разбудил? Андрей.

      – Нет, ещё не спим! Дела!

      – Есть надобность перегнать двенадцать DC-3 из Бразилии сюда.

      – Не долетит!

      – Знаю! Но машины пойдут пустые и группой.

      – Не понимаю, в чём надобность этого перегона. Мы же сами делаем ПС-84.

      – Вы обратили внимание, по какому телефону я звоню? Есть надобность.

      – Я думал, ты из дома.

      – Найдите Чкалова, и завтра давайте соберёмся у меня!

      – А СКАЧАТЬ