Название: От летчика-истребителя до генерала авиации. В годы войны и в мирное время. 1936–1979
Автор: Николай Николаевич Остроумов
Жанр: Биографии и Мемуары
Серия: На линии фронта. Правда о войне
isbn: 978-5-227-01967-7
isbn:
А. А. Новиков поблагодарил меня за доклад дежурного и сказал Кожевникову: «У нас в оперативном управлении мало таких подготовленных офицеров. По приезде в Москву посоветуйтесь с Н. А. Журавлевым и доложите мне». В это время в дежурную комнату зашли С. К. Горюнов и С. Н. Гречко. Командующий ВВС КА поздравил генерал-полковника С. К. Горюнова с высоким воинским званием, пожелал успехов и сказал: «Обстановку я уже знаю, Остроумов хорошо ее доложил, пойдемте к вам для решения ряда вопросов». С. К. Горюнов сказал С. Н. Гречко: «Возьмите разработанные документы и вместе с Селезневым ко мне».
Шло длительное обсуждение представленного плана авиационного наступления в предстоящей операции. Как мне потом сказал С. Н. Гречко, командующий просил у Новикова еще один штурмовой авиакорпус. Новиков решил этот вопрос положительно. План был подписан командующим и начальником штаба 5-й ВА, согласован с командующим ВВС КА и утвержден командующим войсками 2-го Украинского фронта.
8 марта стало известно о большом скоплении танков противника в районе станции Поташ. Маршал Советского Союза И. С. Конев приказал сосредоточить силы 5-й ВА на их разгром. С. Н. Гречко вместе со мной в кратчайший срок разработал план-график действий соединений 5-й ВА.
Удары наносились двое суток. После освобождения станции Поташ было установлено, что в результате действий войск и авиасоединений осталось 300 поврежденных и 200 исправных танков.
9 марта начались бои 2-й и 5-й танковых армий и 52-й армии на подступах к крупному узлу сопротивления противника – городу Умань. По указанию С. К. Горю нова я подготовил приказ авиасоединениям 5-й ВА на действия 9 и 10 мая в районе Умани. В кратчайший срок началось его исполнение днем и ночью.
К шести часам утра важный стратегический пункт был взят. В десять часов утра по указанию командарма на У-2 я вылетел на аэродром Умань. В условиях полного бездорожья и негодных грунтовых аэродромов важно было как можно быстрее использовать аэродром Умань с искусственным покрытием.
Посадочная полоса была во многих местах взорвана. Найдя небольшой ровный участок, летчику удалось посадить У-2. Достигнута была договоренность с командующим 52-й армией об оказании помощи в быстрейшем введении в строй взлетно-посадочной полосы. Это позволило в тот же день перебазировать часть 1-го гвардейского штурмового авиакорпуса. Удалось обнаружить невзорванный склад авиационного горючего.
10 марта, в условиях непролазной грязи, командный пункт (ВПУ) командующего 5-й ВА перебазировался из деревни Пидыновка, где он был в начале операции, в Умань. 11 марта я вновь дежурил на КП. Докладывая С. К. Горюнову задачи авиасоединений СКАЧАТЬ