Цена разрушения. Создание и гибель нацистской экономики. Адам Туз

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ представил нацистский план по созданию рабочих мест, первым выступал Рейнхардт, подготовив сцену для драматического заявления Штрассера. См.: Verhandlungen des Reichstages, Stenographische Berichte (1932), 61st Sitzung, 9.05.1932, 2491-4. Даже после своего выхода из партии Рейнхардт продолжал выступать в защиту штрассеровской линии; см.: Der Deutsche Volkswirt, 23.12.1932, 356.

      135

      К. Gossweiler, Die Rohm, Affcire: Hintergrilnde – Zusammenhange— Auswirkungen (Cologne, 1983), 342/

      136

      C. P. Kindleberger, The World in Depression, 1929–1939 (Berkeley, 1986), 195–201; B. Eichengreen, Golden Fetters: The Gold Standard and the Great Depression, 1919–1939 (Oxford, 1992), 317–47.

      137

      P. Clavin, The Failure of Economic Diplomacy: Britain, Germany, France and the United States, 1931–36 (New York, 1996), 83–8.

      138

      См. его выступление 7 апреля 1933 г. перед служащими Рейхсбанка. Гитлер не раз повторял о своем желании избегать экспериментов с валютой; см.: Domarus, I. 233.

      139

      Н. James, The German Slump (Oxford, 1986), 403.

      140

      Wulff, Arbeitslosigkeit, 41, 49–62.

      141

      Резюме дискуссий в Германии см. в: Н. Janssen, Nationalokonomie und Nationalsozialismus: Die deutsche Volkswirtschaftslehre in den dreissiger Jahren (Marburg, 1998); W. Grotkopp, Die grosse Krise: Lehrenausder Uberwindungder Wirtschaftskrise 1929-32 (Düsseldorf, 1954).

      142

      См. обсуждение механизма финансирования в: К. Schiller, Arbeitsbeschaffung und Finanzordnung in Deutschland (Berlin, 1936).

      143

      H.-J. Kwon, Deutsche Arbeitsbeschaffungs und Konjunkturpolitik in der Weltwirtschaftskrise: Die «Deutsche Gesellschaft für öffentliche Arbeiten AG (Öffa)» als Instrument der Konjunkturpolitik von 1930 bis 1937 (Osnabrück, 1997).

      144

      Silverman, Hitler’s Economy, 69-146.

      145

      Из национального фонда регулирования речных стоков и мелиорации земель объемом в 100 млн рейхсмарок Пруссия получила 60 млн рейхсмарок, и треть этой суммы досталась Восточной Пруссии. См.: Silverman, Hitler’s Economy, 75.

      146

      См. уничижительные отзывы Шахта о расходах на создание рабочих мест в: Wulff, Arbeitslosigkeit, 60–66.

      147

      Ibid., 60.

      148

      R. Stammer (ed.), Reichsautobahnen: Pyramiden des Dritten Reiches (Marburg, 1982).

      149

      В работе R. J. Overy, War and Economy in the Third Reich (Oxford, 1994), 68–89, делается акцент на автомобилизации как на главном механизме экономического возрождения Германии, но эта точка зрения не подтверждается фактами.

      150

      К. Н. Ludwig, Technik und Ingenieure im Dritten Reich (Dusseldorf, 1974), 303-44.

      151

      F. W. Seidler, Fritz Todt: Baumeister des Dritten Reiches (Frankfurt, 1986), 97-102.

      152

      Silverman, Hitler’s Economy, 160.

      153

      BAL R43II 537, 55–69.

      154

      Wulff, Arbeitslosigkeit, 65-7.

      155

      W. S. Allen, 7he Nazi Seizure of Power: The Experience of a Single German Town igjo-ig35 (Chicago, 1965), 192–208, 258-71.

      156

      Wulff, Arbeitslosigkeit, 170-71.

      157

      S. Dengg, Deutschlands Austritt aus dem Volkerbund und Schachts Neuer Plan (Frankfurt, 1986).

      158

      См. прошедшее в Рейхсбанке предварительное обсуждение всех «за» и «против» в: BAL R25016439, 165-5208.

      159

      См. оценки того времени в: VzK 8.01.1934, 175.

      160

      Цит. по: N. Forbes, Doing Business with the Nazis (London, 2000), 99.

      161

      См. оценку вероятного СКАЧАТЬ