Как я копал в Белизе. Записки археолога-волонтера. Б. Кош
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Как я копал в Белизе. Записки археолога-волонтера - Б. Кош страница 6

СКАЧАТЬ пластиковая столовка, но зато с нормальными ценами. Однако, кроме кофе и пирожного, там было взять нечего. В наличии, ничего из меню, по этим дешевым ценам, не было. Хотя было вроде обеденное время. Кош даже забрел за парковку, чтобы снять аэропорт издалека \7\. Вот там было совсем по-народному – стояло нечто вроде полевой кухни, и белозубые, загорелые парни пожирали рис с бобами.

      То ли это был такой день, то ли Белиз невелик, но никакого особого скопления народа, в отличие тех же латинских аэропортов, в аэропорту не наблюдалось. В Лиме, например, при том, что у них там охраняемый въезд в аэропорт и опасный район (то есть, случайных людей там почти нет), в зал отлетов без документов не пускают. И все равно, там внутри толкутся толпы народа, непонятно, что делающего, причем, почти 24 часа. Магазины в лимском аэропорту открыты круглосуточно, равно как и Старбакс. Люди там ночуют (прямо у Старбакса). Белизский же аэропорт был похож скорее на стерильные кубинские, но без массовых туристов. Паспортный контроль на вылете зато двойной, и все явно строго. Конечно, Белиз страна маленькая, и Белиз-сити раз в десять меньше Лимы. Но странно.

      12 Морда списанного американского школьного автобуса, основного вида общественного транспорта в Белизе. Жаргонное название – «чикен-бас».

      13 Тушка нашего чикен-баса

      Наконец, народу в пабе сказали подниматься. Все наши рейсы прибыли, а за нами пришел автобус \12—13\. Это был один из пресловутых латиноамериканских чикен-басов – списанный американский школьный автобус, которые в центральной Америке используют как рейсовые. В Перу Кош их не наблюдал, там везде либо мерседесы для туристов и дальних рейсов, либо китайские автобусы, как щас на Кубе. Это, какая-то, вот такая, специфика центральной Америки.

      У чикен-баса нет багажного отделения, все вещи сваливаются на расчищенную площадку у задней двери. Или привязываются на крыше. Иногда их, впрочем, модифицируют, чтобы приделать это отделение. Есть даже специальные компании по нарезке этих чикен-басов, чтобы привести их в соответствие с какими-то местными нормами. Чего только нет в мире…

      Мы загрузились в автобус – как раз всем хватило мест вместе с багажом, все было рассчитано и схвачено – и двинулись по Белиз-сити в направлении Блю-Крика (от номера 1 к номеру 2 на карте 5). Белиз – страна небольшая, в ширину всего пара сотню километров (ну, пираты вообще на островах жили, видимо, не хотели забираться дальше вглубь), так что доехали мы (и то в объезд) всего за два часа.

      14 Барьер, отделяющий океан от городского бульвара в Белиз-сити

      15 Японский трак, принадлежащий индийской компании в Бели-сити

      Ехали сначала по городу. Удивительно высоко тут подходит к суше океан… кажется, он вот-вот перельется через край парапета \14—17\ … как будто город расположен ниже уровня моря, как в Голландии. В целом же, города Кош так и не видел. Было сказано начальством СКАЧАТЬ