Кронштадт. Город-крепость. От основания до наших дней. Леонид Амирханов
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Кронштадт. Город-крепость. От основания до наших дней - Леонид Амирханов страница 58

СКАЧАТЬ кадетский корпус. Краткий исторический очерк. СПб., 1901. С. 94.

      146

      РГАВМФ. Ф. 235. On. 1. Д. 263. Л. 12.

      147

      Цит. по: Наймушим И.Н. Итальянский дворец в Кронштадте. С. 9.

      148

      Магазины (магазейны) – в данном случае склады.

      149

      Цит. по: Аренс Е.И. История русского флота. Екатерининский период. С. 146.

      150

      Гребенщикова Г.А. Торжественные церемониалы в русском флоте // Цитадель. № 22. 2016. С. 6.

      151

      Цит. по: Розадеев Б.А., Сомина Р.А., Клещева Л.С. Кронштадт. С. 43.

      152

      Энгельгарт Л.Н. Записки. М., 1997. С. 145.

      153

      Шильдер Н.К. Император Павел I. М., 2007. С. 5.

      154

      Шильдер Н.К. Император Павел I. С. 324.

      155

      Скориков Ю.А., Раздолгин А.А. Кронштадтская крепость. Л., 1977. С. 78.

      156

      Там же. С. 454.

      157

      Меня всегда удивляло, почему именно семь футов, а не шесть или в крайнем случае – пять? Оказалось, все не так просто. В петровские времена на флот брали мужчин ростом в среднем шесть футов (180 см). Выше – теснота кубриков не позволяла, ниже – не хотелось, так как работа требовала силы. Когда такой матрос умирал, а это периодически случалось на каждом корабле, то его по традиции хоронили в море. К ногам привязывали ядро веревочкой (шкерт), которая имела длину один фут. Таким образом, усопший располагался в море вертикально, имея высоту: 1 + 6 = 7 футов. Поэтому и желали семь футов, чтобы не тревожить покойников, иначе все может кончиться плохо.

      158

      Яковлев В.В. Эволюция долговременной фортификации. М., 1931. С. 99.

      159

      РГАВМФ. Ф. 1340. On. 1. Д. 898. Л. 18.

      160

      РГАВМФ. Ф. 212. On. 1. Д. 524. Л. 104–107.

      161

      Столпянский П.Н. Историко-общественный путеводитель по Кронштадту. Пг., 1923. С. 13.

      162

      Столпянский П.Н. Историко-общественный путеводитель по Кронштадту. Пг., 1923. С. 9.

      163

      Чарльз Берд прибыл в Россию в 1786 г. вместе с Ч. Гаскойном, приглашенным Екатериной II для переоборудования Олонецких заводов. В 1792 г. в дельте Невы Берд организовал свой завод, который позднее вошел в состав Адмиралтейского завода.

      164

      Каллистов Н.Д. Русский флот и двенадцатый год. СПб., 1912. С. 150.

      165

      Розадеев Б.А., Сомина Р.А., Клещева Л.С. Кронштадт. Архитектурный очерк. Л., 1977. С. 46.

      166

      Цит. по: Шлендова М.А. Город морской славы. СПб., 2004. С. 68.

      167

      Соколов А.К. Кронштадт: история длиною в 300 лет. М., 2004. С. 71.

      168

      Ласт – мена объема сыпучих тел, равная 12 четвертям, или 2518,92 литра. В данном случае имеется ввиду устаревшая мера вместимости судна, равная двум регист СКАЧАТЬ