Капустин Яр: село, город, полигон. Геннадий Ростовский
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Капустин Яр: село, город, полигон - Геннадий Ростовский страница 37

СКАЧАТЬ откуда “банковать” – не знаю). А произошёл оттого, что раньше на старте кроме стартового стола и технологического оборудования ничего не было. И когда возникали проблемы и надо было обсудить, что делать, то представители промышленности вместе с соответствующими военными шли в автобус, на котором приехали на старт, и там “банковали”. Отсюда логично – “банкобус”. Потом, когда на старте появились всевозможные помещения, в том числе и залы для совещаний, они, естественно, сохранили то же название».

      Дополняет Ю. Толкачёва другой ветеран, Я. Гельфандбейн: «“Банкобусом” назвали длиннющий немецкий, скорее всего ещё довоенный автобус бело-голубого цвета, привезенный из Пенемюнде. Стояло это чудо, постепенно раздеваемое до последних гаек, на подставках в районе огневой на 4-й старой, имело две деревянные лестнички и в салоне стол со скамейками для заседаний. Название его было синтезировано из двух слов – “банковать” и “бас” – суть автобус. Потом, когда построили глубокий бункер, его также по традиции называли ”банкобусом”. Так что Капустин Яр внес свой вклад и в развитие языка…».

      Первые послевоенные ракеты Р-1 и Р-2 были одноступенчатыми (так же, как и созданные на их базе геофизические высотные В-1А и В-2А). В 1951 году была спроектирована новая Р-3 со стартовой массой более 70 тонн. Собранные в пакет три таких ракеты уже тогда могли вывести на орбиту небольшой спутник. У наших ракетчиков был свой довод: связка надёжности не даёт, а всяких сложностей добавит. Тогда и решено было Р-3 не запускать в производство, а сразу начать разработку более мощного носителя.

      Создание комплексов с ракетами Р-1, Р-2, Р-5М в тяжёлых экономических условиях послевоенного периода было выдающимся достижением отечественной науки и техники. Однако все эти комплексы имели крупный недостаток – в этих ракетах использовался жидкий кислород. Это затрудняло эксплуатацию комплексов и значительно снижало их боеготовность.

      На смену им пришли ракеты Р-12 и Р-14, чьё создание связано с именем Михаила Кузьмича Янгеля. Это были уже ракеты второго поколения.

      Ракета Р-12 по проекту имела дальность 2000 км, превосходя Р-5М на 800 км. Она также имела отделяющуюся головную часть, но не с атомным, а с термоядерным зарядом мощностью в одну мегатонну. Весьма влиятельные военные считали, что ее основное преимущество перед Р-5М не только в дальности и мощности заряда, но и в использовании высококипящего топлива (окислитель – азотная кислота и углеводородное горючее типа керосина). Впервые у ракеты такой дальности исключались большие потери кислорода на испарение во время боевого дежурства. Кроме того, для Р-12 использовалась полностью автономная система управления. При этом отпала необходимость в неудобном размещении удаленных от старта пунктов радиоуправления.

      22 июня 1957 года в Капьяре начались её летные испытания. Подтвердилось, что дальность превысит 2000 км. Запуск осуществлялся с наземного пускового устройства, на которое ракета устанавливалась в СКАЧАТЬ