Жизнь не только борьба. Владимир Александрович Украинцев

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ августа выходим в море (куда и зачем ходили, не помню) и через две недели входим в Северную Двину. Швартуемся опять к причалу Соломбалы. Погода отличная, тепло, полный штиль. Если бы не запах сероводорода, можно было бы подумать, что мы на берегу Черного моря. Архангельск, в то время, был прекрасный зелёный город с малоэтажными, в основном, деревянными домами и деревянными же тротуарами. Даже Большой театр там был деревянный. Кругом города сплошные лесопилки. Берега Двины низкие, все в зелени, не то, что Кольский залив – безжизненные скальные сопки, кое-где с карликовыми березками. По-видимому, из-за этого на Кольском полуострове в воздухе не хватает ~15% кислорода.

      Половина экипажа, в том числе и офицеров, получила увольнение в город с 12-00, как и положено, до нуля, и устремилась в близлежащие пивные и увеселительные заведения. А я с группой, неушедших в увольнение, устроили футбол на близлежащей поляне.

      И вдруг, в районе 14ч вахтенный радист принимает радиограмму с пометкой «молния»: «ЭКСТРЕННО ВЫЙТИ БЕЛОЕ МОРЕ СПАСЕНИЯ ТОНУЩЕЙ ФИНСКОЙ ТРЁХМАЧТОВОЙ ШХУНЫ ГОРЛЕ БЕЛОГО МОРЯ РАЙОН ВЕРХНЕЙ ЗОЛОТИЦЫ тчк МОРЕ 8 БАЛЬНЫЙ ШТОРМ». А это 170 миль, нам 15 часов хода в хорошую погоду.

      Хорошо, что я догадался спросить Командира о продолжительности стоянки. Он ответил, что сутки, и я дал команду не выключать гирокомпас. Двое молодых моих шт. эл-ов уволились, на корабле остался только Сергей.

      Командир приказал всем свободным от вахты обследовать близ лежащие питейные и другие заведения и в любом виде доставить найденных на корабль. Нашли примерно половину уволенных, почти трезвого старпома, трезвых замполита, помощника командира и моего бедолагу-штурмана. Он уже успел набраться и ничего не соображал. Но рвался в штурманскую рубку, чтобы сделать прокладку курса. Командир приказал запереть его в каюте отсыпаться, а мне ‑ заступить на штурманскую вахту и сделать прокладку. Через 2 часа после получения молнии мы отдали швартовы. Вахтенным офицером стал сам Командир.

      Пока шли по Двине (до выхода в море там около 35 миль) было тихо. А когда вышли из залива, началось. В такой шторм я попал первый раз! Ветер и 7-ми метровая волна били с левого борта и корабль кренило до 40 градусов!. В один из моментов корабль от удара волны так накренило, что распахнулась дверь штурманской рубки, и в неё полетели мои навигационные карты и приборы. Пришлось в прыжке ловить карты, чуть сам не вылетел за борт.

      Около 23-х часов Старпом сменил Командира, а меня сменил проспавшийся штурман. Перед тем, как залечь, я зашел в гиропост. Сергей мирно дремал на ящике с ЗИП-ом под равномерное гудение аппаратуры гиропоста. Качку он, также как и я, переносил хорошо. Сменить его я не мог, т.к. еле стоял сам на ногах. А молодежь наша осталась гулять в Архангельске – их не нашла поисковая команда.

      Проснулся я часов в 7. Корабль шел на максимальной скорости, ветер стих, но волнение небольшое еще было. В 8-00 мы с Командиром опять заступили на вахты.

      До Верхней Золотицы оставалось еще часов 6 хода, СКАЧАТЬ