.
Чтение книги онлайн.
Читать онлайн книгу - страница 10
Успеем ли, сумеем ли проскочить?
Около 19 часов получил телеграммы от 26-го числа. 2-й эшелон прибыл, Войналовича[28]{40} нет, не знают – что им делать. Сильно встревожен. Недавно пропал автомобиль с 3-мя офицерами неизвестно где, а тут у Войналовича все инструкции, сам по себе он очень нужен и трудно заменим, да с ним интендант с 50 000 рублей.
После 20 часов разъяснилось, приехал офицер из Кишинева за деньгами для 2-й бригады – он уже видел там Войналовича, очевидно выехав на ночь, где-нибудь застрял.
Завтра в 14 решил уходить с автоколонной, – задерживает получка офицером денег для 2-й бригады – надо взять его с собой.
До 3-х часов ночи писал письма.
Около 12 приехал в Соколы. Одну броневую сдали румынам, продали три броневых машины, но дешево за бензин и деньги. Зато имеем не менее 200 пудов запаса только в батарее. Эшелоны 4 и 5 ушли, грузится 6-й. По-видимому, не все поместится в эшелон – дал указание все худшее и менее нужное продать. Вернулся в 12½ в управление – сведение, что немцы заняли Раздельную и станции дороги; украинцы пристально следят – сказал Федоров. Просил распустить завтра слух, что, сосредоточившись на северо-восток от Кишинева, пойду на Рыбницу, Балту, Ольвиполь на соединение с поляками. Авось надую немцев, хотя сомнительно, положение в общем тяжелое – слишком поздно уходить. Офицер 2-й бригады не может сегодня ехать, и чтобы не задерживать уход, взял 75 тысяч рублей за 120 000 лей для уходящих с собой. – Выехали из общежития в 2½ часа. Мигай остался, чтобы взять «Лаурин-Клемент»[29], – будет нагонять. Я с Невадовским[30]{41}, Храповым и помощником шофера пошли вперед на «Пирсе»[31]. До границы раза три останавливали с пропусками. В Унгенах нагнали броневиков на переправе; возня с комендантом, детально проверяющим машины. Ступин, наскочив на «Пакаре»[32] на переднюю машину, разбил фонари, помял крыло; с машиной что-то не в порядке– ее буксировали; остался сзади еще и грузовой «Пакар». Погода хмурится, начинает накрапывать. Дорога дрянь, ухабы.
От Унген на «Пирсе» ушли значительно вперед. Хотели сегодня попасть в Кишинев (остальные решили ночевать в дороге), но остановки с пропусками; две лопнувших шины и плохая дорога – задержали – уже темнело, часов в 8 часов приехали в Калараш; фонари не горят, ночевать в Кишиневе негде. Решили искать приюта у священника (благочинный), там ликвидационная комиссия 27-го тяжелого дивизиона; напоили чаем, покормили, устроили на ночлег на походных кроватях. Разговоры на темы пережитого, хозяйничанье большевиков, приход румын.
Дождик, дорога немного грязнится.
Насморк и бессонница продолжают изводить. Хозяева артиллеристы напоили чаем. Выехали около 11. На подъеме в Калараше долго возились по скользкой мокрой дороге, буксовали колеса, долго надевали цепи, в остальном добрались СКАЧАТЬ
Начальник штаба отряда Дроздовского.
Войналович Михаил Кузьмич (1878–1918). Полковник (1916). Участвовал в Китайском походе (1900–1901) и Русско-японской войне (1904–1905). На фронт Первой мировой войны выступил старшим адъютантом штаба 7-й Сибирской стрелковой дивизии; весной – летом 1915 г. – исполняющий должность старшего адъютанта штаба Гродненской крепости; с августа 1915 г. – исполняющий должность начальника штаба 124-й пехотной дивизии; с августа 1916 г. – исполняющий должность начальника штаба 118-й пехотной дивизии; с июня 1917 г. – командир 239-го пехотного Константиноградского полка. В январе 1918 г. одним из первых поступил в отряд М.Г. Дроздовского, принимал непосредственное участие в его формировании; первоначально был назначен командиром 1-го стрелкового полка, в начале февраля 1918 г. назначен начальником штаба 1-й Добровольческой бригады. Участник похода Яссы – Дон. Погиб 21 апреля в Ростове-на-Дону, в бою на городском вокзале.
Автомобильная марка.
Генерал-лейтенант Невадовский, приехав в Яссы, когда отряд был уже сформирован, получил предложение от Дроздовского идти с ним рядовым артиллеристом, дал немедленно свое согласие, но сейчас же выяснилось, что ранее назначенный начальник артиллерии остается в Яссах и генерал Невадовский занял этот пост.
Невадовский Николай Дмитриевич (1878–1939). Генерал-лейтенант (1919). Участник Первой мировой войны, на фронт которой выступил командиром 4-й батареи 15-й артиллерийской бригады; в 1915 г. – командир дивизиона 15-й артиллерийской бригады; с декабря 1915 г. – командир 3-го Сибирского горноартиллерийского дивизиона; на май 1917 г. – генерал-майор, командующий 64-й артиллерийской бригадой; в конце 1917 г. – инспектор артиллерии 12-го армейского корпуса. В феврале 1918 года покинул службу и прибыл в отряд М.Г. Дроздовского. Участник похода Яссы – Дон (зачислен в отряд рядовым, но вскоре был назначен начальником артиллерии). С мая 1918 г. – инспектор артиллерии Добровольческой армии; с января 1919 г. – инспектор артиллерии Крымско-Азовской Добровольческой армии; с июня 1919 г. – инспектор артиллерии войск Северного Кавказа; в октябре 1919 – январе 1920 г. – начальник гарнизона города Кисловодска и всего Минералводского района; с марта 1920 г. – начальник Владикавказского отряда (в марте отступил с отрядом в Грузию); с мая – инспектор артиллерии Сводного корпуса Русской армии. Галлиполиец. В эмиграции жил сначала в Греции, затем во Франции, возглавлял Союз добровольцев, был издателем основанной генералом в 1936 г. А.И. Деникиным газеты «Доброволец». В октябре 1939 г. погиб под колесами грузовика в Кенси под Парижем; похоронен на кладбище Сен-Женевьев-де-Буа.
Автомобильная марка.
Автомобильная марка.