Название: Учебное пособие для самоподготовки к экзаменам в ГИБДД. Для начинающих водителей
Автор: Сергей Петрович Чугунов
Издательство: Издательские решения
Жанр: Прочая образовательная литература
isbn: 9785449053107
isbn:
Если посадка и высадка со стороны тротуара или обочины невозможны, тогда их можно производить со стороны проезжей части, предварительно убедившись, что это безопасно. Например, во дворах, можно садиться выходить из автомобиля с любой стороны.
Пассажирам будет запрещается отвлекать водителя от управления ТС и открывать двери ТС во время его движения.
Дорожные знаки
«Деньги есть – дави на газ, денег нет – смотри на знаки!»
Дорожные знаки – наиболее удобный и самый распространенный во всех странах способ организации дорожного движения. Они помогают водителям и всем участникам дорожного движения разобраться в обстановке, оповещают об опасностях на дороге, необходимости поддерживать определенный скоростной режим, предписывают направления следования и т. п.
Чаще всего дорожные знаки устанавливают с правой стороны дороги. Знаки, содержащие важную информацию, иногда дублируют. Дублирующие знаки могут устанавливаться на разделительной полосе, т.е. слева от водителя, а если разделительной полосы нет, то на левой стороне дороги или даже над проезжей частью.
Есть знаки постоянные (стационарные), которые всегда стоят укреплено в данном месте и несут ту или иную информацию, а есть знаки временные, которые используют при проведении ремонтных работ или для экстренного изменения организации движения.
Временные знаки размещают на переносной опоре (стойке) и устанавливают непосредственно на проезжей части.
Всех дорожных знаков касается правило: «Временные знаки имеют приоритет над стационарными».
Стандарты установки дорожных знаков
Расстояние видимости знака должно быть не менее 100 м.
Расстояние от края проезжей части до края знака, установленного сбоку от проезжей части, должно быть 0,5—2,0 м
Расстояние от нижнего края знака до поверхности дорожного покрытия:
– от 1,5 до 3,0 м – при установке сбоку от проезжей части вне населенных пунктов;
– от 2,0 до 4,0 м – в населенных пунктах;
– от 2,0 до 3,0 м – при ограниченной видимости.
Очередность размещения знаков разных групп на одной опоре (сверху вниз, слева направо), должна быть следующей:
– знаки приоритета;
– предупреждающие знаки;
– предписывающие знаки;
– знаки особых предписаний;
– запрещающие знаки;
– информационные знаки;
– знаки сервиса.
Дорожные знаки должны восприниматься только участниками движения и не должны быть закрыты какими-либо препятствиями (рекламой, зелеными насаждениями, опорами наружного освещения и т.п.)
В одном СКАЧАТЬ