Название: Америка! Спуск без страховки. Лента Мёбиуса
Автор: Семён Гильман
Издательство: Издательские решения
Жанр: Публицистика: прочее
isbn: 9785449038814
isbn:
Александр Грант может написать цикл статей о криминальной стороне Контракта.
Виктор Топаллер может подтвердить свой тезис, что только профсоюзы в Америке это Мафия.
Дорогой Вадим Ярмолинец, который за несколько Контрактов стал Большим Специалистом в этом деле может подождать 37 месяцев и ещё раз прокричать о своей ненависти к этим мафиози-рабочим.
Поражает потрясающее непонимание положительной для всех роли профсоюзов в капиталистических странах, несмотря на их слабость и кризисные явления. Но это отдельная тема.
Прошли три года
И вот эти 37 месяцев приближаются к завершению, у МТА совершенно нет денег, не только на повышение зарплаты рабочим, но и на ремонт станций, на выполнение капитальных проектов и т. д.
Сейчас Губернатор и Контролёр штата требуют аудита МТА. Не смешите. Когда по настоянию профсоюза этот контролёр проверил МТА и таки нашёл эти спрятанные пол-миллиарда, кого нибудь посадили? Уволили? Пожурили? Да ничего подобного. Сказали, что всё нормально, двойная бухгалтерия разрешена. Дело в том что Губернатор и его люди и Мэр и его люди имеют особый интерес в МТА. Ведь бюджет МТА равен многим миллиардам долларов. Это вам даже не множество нонпрофит организаций на бюджете, управляемые родственниками власть держащих. И всё таки почему же транспортная система настолько не успешна в Нью-Йорке? А всё очень просто.
Нигде в мире, в крупных городах и столицах, системы общественного транспорта не самоокупаемы. Это невозможно и нецелесообразно по определению. В Нью-Йорке метро самоокупаемо на 80 с лишним процентов и дотации всё время сокращаются, т.е. затраты перекладываются на пассажиров. Правда, автобусы сильно убыточны. Но главное, убыточно РУКОВОДСТВО. Система формирования руководства всех уровней отвратительна. На руководящих должностях работает масса людей без специального образования, а часто и без общего, и без профессиональной подготовки. Налицо потрясающие некомпетентность и ещё большая безответственность. Затраты на управленческий персонал многократно завышены.
Совершенно несоразмерные затраты на комплектующие детали и материалы и сравнимы, возможно, только с расходами Пентагона на поставки Армии. Т.е. за любой болтик или резинку переплачивается многократно. Почему? Спросите прокурора. Никто не заинтересован в какой либо экономии. Общий климат в системе – затратный. Никакой аудит ничего не найдёт. Слишком большие деньги работают. Блумберг или не понимает с чем имеет дело, или дурак, или играет в общую игру. Ну а новый Губернатор выглядит искренним, но его обведут вокруг пальца.
В общем-то организация МТА не отличается от других агентств штата и города, например, Медикейда, страховых компаний, полиции, пожарников и т. д. Ведь сокращать расходы на медицину, СКАЧАТЬ