Пошаговое руководство по импорту оборудования из Китая. Учебное пособие. Владимир Спиваков
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Пошаговое руководство по импорту оборудования из Китая. Учебное пособие - Владимир Спиваков страница 3

СКАЧАТЬ мнению, если вы не обладаете наработанными связями в околотаможенной сфере по месту нахождения, нет административного ресурса как участника «приоритетного инвестиционного проекта», то лучше будет декларировать оборудование сразу в морском порту.

      Есть еще вариант, когда само оборудование находится в порту, а декларируется по технологии удаленного выпуска внутри страны в центре электронного декларирования (ЦЭД), но не в любом, а у которого есть «связка» с портом. Вопрос наличия связок хаотично регулируется телетайпограммами ФТС и негласными указаниями, поэтому есть связка с конкретным постом или нет – проще узнать в ЦЭД.

      В будущем планируется сконцентрировать все декларирование именно в ЦЭДах, которые будут для моря из расчета один на крупный регион. Но это будет в будущем и наша стратегия декларирования изначально не предполагает каких-либо договоренностей с конкретным таможенным органом и пригодна в равной степени для любого поста России.

      Итак, с местом декларирования мы определились, находим в порту таможенного представителя и экспедитора (очень часто эти услуги фактически предоставляются одной организацией).

      Если таможенный представитель будет предлагать нам декларирование по так называемой схеме «за печатью клиента», то отказываемся от его услуг. Такая схема не совсем правомерна и снимает с представителя всю ответственность в случае возникновения проблем.

      Экспедитор нам посчитает транспортные затраты, таможенный представитель – затраты на таможенные операции, включая затраты на разрешительные документы.

      Далее желательно составить калькуляцию, во сколько нам поставка обойдется и сравнить с ценами в России, чтобы убедиться, что отличие существенное.

      К стоимости самого товара на FOB нам нужно добавить стоимость фрахта, таможенные платежи (НДС, пошлина, сборы), терминальные услуги в российском морском порту, стоимость доставки до места нахождения, услуги таможенного представителя, экспедитора и органа по сертификации. Эти расчеты лучше поручить сделать таможенному представителю, некоторые сразу делают их в виде коммерческого предложения.

      Шаг 3. Определение кодов ТН ВЭД

      Комплект оборудования перед установкой. Источник: http://ru.honcha.com/

      На этом этапе нам надо будет принимать важное управленческое решение.

      Для того чтобы рассчитать таможенные платежи и определить какие разрешительные документы нам необходимы, таможенный представитель должен будет определить код ТН ВЭД нашей линии. Это будет не так просто, в Примечании 4 к XVI разделу ТН ВЭД говорится, что если оборудование состоит из отдельных компонентов, предназначенных для совместного выполнения четко определенной функции, охваченной одной из товарных позиций группы 84, то она классифицируется в товарной позиции, соответствующей этой определенной функции.

      «Сердцем» СКАЧАТЬ