Кредо жизни. Хуважбаудин Шахбиев

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ одного механика-водителя. А там были полные экипажи. Да еще парадную форму прихватили с собой, победу праздновать». Это пишет А. Евтушенко из «КП». Все экипажи были из российских военнослужащих, «русичи-гвардейцы». «В плен взято 200, в том числе 68 офицеров; 4 танка и 5 бэтээров – трофеи».

      А в это время Грачев, министр обороны РФ, заявлял в эфире всех телекомпаний мира, что наши, «российские военнослужащие не принимали, не принимают и не будут принимать участия в межчеченской войне». А плененный Валерий Иванов, майор МО РФ, ответил своему министру: «Да, подставили нас здесь по-крупному. Так что передайте большое спасибо нашему руководству, что бросило в эту мясорубку молодых россиян!». А пленные русские танкисты назвали к тому же номер своей войсковой части (№ 43162). Александр Хохлов пишет: «Этот номер – открытое название одного из танковых полков Гвардейской Кантемировской танковой дивизии».

      Именно о таких старателях КГБ из отдела «С» пишет маститый гебист М. Иорданов в книге «Дело № 666. Террор». Почитайте – это стоит того. Но вернемся к Чечне сегодняшней. Почему здесь более 10 лет длится жестокая междоусобица? Кому нужны эти управляемые войны? Интересно, да? А почитайте кому! Вот он ответ.

      30 июня 1993 года (канун первой войны в Чечне) президент Азербайджана Эльчибей должен был подписать в Лондоне контракт на разработку Каспийского шельфа – свергли, не успел. А Гейдар Алиев отложил на неопределенное время. Далее более интересные факты. Военный конфликт вспыхнул на пути наиболее актуального маршрута «нефтедолларовой» трубы Баку – Джейхан. Уже весной 1994 года стало ясно, что бакинский контракт все-таки будет подписан с западными компаниями (на Джейхан – в Турцию). МИД РФ тут же вручает посольству Великобритании в Москве ноту протеста по этому поводу. А Турция, одна из заинтересованных в этом маршруте стран, с 1 июня 1994 года вводит ограничения на проход российских танкеров с нефтью из России через свои проливы. Тем самым российский маршрут через Чечню, с загрузкой нефти в Новороссийском порту, закрыт…

      20 сентября 1994 года контракт на разработку Каспийского шельфа был подписан – Россия его не признала. Запад расценил это, как попытку переориентировать вытекающие последствия на нефтепровод Баку-Новороссийск, и намекнул, что на пути – Чечня, которая Москвой не контролируется. Становится очевидным, что «нефтедоллоровые» интересы для России превыше всего, даже жизней и благополучия миллионов мирных россиян. Говорят, это ястреб Бжезинский изрек: «Есть вещи поважнее, чем мир!»

      Похоже, что для американцев это аксиома жизни. Впрочем, и наши не отстают. Навар налом навалом! Доллары правят судьбами людей в России – их жизни ничто, выходит. Войска России взяли-таки (но какой ценой!) под контроль трассу Баку-Ростов, вплотную с которой шел нефтепровод злополучный. А боевики загнаны в горы – подальше от этой трубы. Тогда Басаева отправили в Буденновск, чтобы доказать, что Россия не в состоянии обеспечить надлежащую безопасность нефтедолларовым потокам. СКАЧАТЬ