Экономика транспортного обслуживания в туризме (конспект лекций). Н. В. Лучко

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ style="font-size:15px;">      2) изучение особенностей использования транспортных средств при туристских перевозках;

      3) изучение технико-экономических особенностей, преимущества и недостатки основных видов пассажирского транспорта;

      4) рассмотрение основных функции, принципов и особенностей управления на транспорте;

      5) анализ маркетинговой политики на транспорте, а также рассмотрение особенностей формирования цены и тарифной политики на транспорте;

      6) определение состава транспортного сервиса, основные показатели качества транспортного обслуживания;

      7) правовые основы организации туристских перевозок и особенности правового регулирования;

      8) рассмотрение особенностей документационного обеспечения транспортных перевозок туристов;

      9) безопасность туристских путешествии;

      10) основные аспекты взаимоотношений турфирм с транспортными предприятиями;

      11) особенности технической организации перевозочного процесса.

      Структурно транспорт можно представить как систему, состоящую из двух подсистем: транспорта общего пользования и транспорта необщего пользования. При этом обе части системы могут быть представлены предприятиями государственной, муниципальной или частной формы собственности.

      Транспорт общего пользования – это транспорт, который в соответствии с действующим законодательством обязан осуществлять перевозки грузов и пассажиров, кем бы данные перевозки не были бы предъявлены: государственным предприятием или учреждением, общественной организацией, фирмой или частным лицом.

      Транспорт общего пользования выступает как самостоятельная отрасль материального производства, обслуживающий сферу обращения, обеспечивает связь между сферой производства и сферой потребления.

      Структура транспорта общего пользования представлена более детально на рисунке 1.2.

      Рисунок 1.2 – Структура транспорта общего пользования

      В зависимости от целей экономического анализа транспорт общего пользования группируется следующим образом:

      1) универсальный транспорт общего пользования (железнодорожный транспорт; водный транспорт; воздушный транспорт; автомобильный) и специальный транспорт (специализированный коммунальный).

      2) внешний транспорт (транспорт, осуществляющий перевозки за границу) и внутренний транспорт (транспорт, осуществляющий перевозки внутри государства).

      3) круглогодичный и сезонный транспорт.

      В отличие от транспорта общего пользования транспорт необщего пользования выполняет перевозки продукции внутри сферы производства, т.е. для конкретного предприятия, организации или фирмы. Перевозки, которые выполняет транспорт данного вида, являются внутрипроизводственными или технологическими.

      Кроме деления транспорта на две подгруппы транспорт общего СКАЧАТЬ