Чрезвычайные ситуации и зоны экологического бедствия. М. Ю. Глуховская
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Чрезвычайные ситуации и зоны экологического бедствия - М. Ю. Глуховская страница 10

СКАЧАТЬ воды от судов, административных и производственных корпусов портов направляются в городской коллектор и далее на городские очистные сооружения.

      Воздушный транспорт. Для современной авиации характерны два определяющих фактора воздействия воздушных судов – авиационный шум и выбросы авиадвигателями загрязняющих веществ. Хотя в России в последнее время появились самолеты, шум от которых существенно ниже, чем у ныне эксплуатируемых, наибольшее воздействие на окружающую среду оказывают самолеты, удовлетворяющие лишь минимальным требованиям международного стандарта по шуму.

      Железнодорожный транспорт. Основными видами воздействия его на окружающую среду являются преобразование территорий, потребление топливных ресурсов и электроэнергии, потребление воды предприятиями и подвижным составом, а также разнообразные выбросы твердых, жидких и газообразных веществ во все компоненты окружающей среды.

      В отрасли остро стоит проблема использования, обезвреживания, переработки и захоронения отходов от деятельности железнодорожных предприятий, особенно отходов, содержащих нефтепродукты (шламы, замазученный грунт, котельные шлаки, зола). Категорийность отходов по классу опасности различна по железным дорогам и определяется преобладанием малоопасных отходов четвертого класса (64 %). По данным Министерства путей сообщения Российской Федерации, из общего количества накопленных отходов использовано, полностью обезврежено, передано другим предприятиям для использования и обезвреживания 136,8 тыс. т (61 %), направлено в места захоронения и складирования в целом по отрасли 53,8 тыс. т (24 %). Имеются случаи размещения отходов в несанкционированных местах их хранения (700 т или 0,3 % общей массы образовавшихся отходов).

      1.2.3 Жилищно-коммунальное хозяйство

      Предприятия жилищно-коммунального хозяйства (ЖКХ) являются основными источниками поступления загрязненных сточных вод в поверхностные водные объекты страны. На долю ЖКХ приходится половина объема сброса сточных вод этой категории в целом по Российской Федерации и более трети объема сброса нормативно-очищенных сточных вод.

      Аварийные загрязнения водных источников сопровождаются остановкой городских и поселковых водозаборов, нарушением режима водоснабжения. Размещение промышленных предприятий и других экологически опасных объектов в зонах санитарной охраны источников питьевого водоснабжения привело к тому, что вся вода, забираемая из поверхностных источников, подвергается специальной обработке. В большинстве городов Российской Федерации ощущается недостаток мощностей водопроводных сооружений. Вследствие этого около 50 % населения России вынуждено использовать для хозяйственно-питьевых нужд воду, не соответствующую санитарно-гигиеническим требованиям.

      Износ систем водоснабжения и канализации с каждым годом нарастает, что ведет к залповым сбросам загрязненных сточных вод, вызывающим экстремально СКАЧАТЬ