Джидрайверы. Начало. Часть 2. Иван Николаевич Скрипкин

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ ещё 350 миллионов, и всей набранной суммы будет более чем достаточно на постройку искусственного острова.

      У всей семьи был шок, рядом с ними всё это время жил мультимиллионер о богатствах которого знать никто не знал. Теперь судьба нашей безумной идеи, в большей части зависела от того, выиграю ли я на Ле-Мане, или же нет.

      – Не дрейфь солдат! Если ты сумел порвать всех соперников, и показать всему миру чего стоишь на других трассах, которые не чуть не легче этого Ле-Мана, то чего тебе стоит утереть нос этим аристократам, которые там сидят поколениями. – С гордостью сказал мне дед.

      – Да Вань, не парься, дедушка верно говорит, ты в этом деле стреляный воробей, тебе не о чем сильно переживать. – Поддерживал меня Влад.

      – Помнишь, как мы гоняли с тобой по шоссе, так вот я считаю, что твои соперники очень смелые ребята, если собираются бросить вызов на трассе такому профи как ты. – С улыбкой заявила Софья.

      Вся семья подбадривала меня, искренне желая мне победы. Будет не красиво с моей стороны если я проиграю и со следующего дня началась работа по созданию нужной машины.

      Встав рано утром я отправился на свой небольшой заводик под Питером, построенный ещё до инопланетных разборок. Там занимаются созданием прототипов новых моделей, а также ремонтом и исправлением детских болезней прошлых, выпущенных до объединения компаний.

      Но иногда, в мастерские попадаются диковинные образцы автомобилей разных производителей, купленные мной или компанией, со свалок, барахолок или ещё где.

      Купленные машины восстанавливают, иногда улучшают и потом выставляют на продажу. Однако самые редкие, быстрые и технологичные тачки мы оставляли себе, для подробного изучения и просто для коллекции.

      Один из самых крутых авто, что у нас есть, это Miamor F12, культовый гоночный автомобиль, собранный в Германии, допущенный до дорог общего пользования, который мы купили у одного богача.

      Машина была в плачевном состоянии, хотя сам владелец перед продажей заверял, что сам редко на ней ездил, и внутренняя составляющая была в полном порядке.

      Обошёлся он нам не очень дорого, всего каких-то 900 тыс. евро, очень мало для коллекционного авто который обычно уходит с молотка за десятки миллионов.

      И всё же, богач нас не обманул, движок, трансмиссия и подвеска были в хорошем состоянии, а вот на счёт кузова так не скажешь. Он был грязный, в сколах, вмятинах и даже было несколько дыр.

      – Где вы его так побили, Сер? Он как будто войну прошёл. – Опешил я.

      – Да, как-то раз, землетрясение сильное было. На машину потолок рухнул, вот с тех пор, она такая потрёпанная. – Пожал плечами аристократ

      – А почему, вы всё же продаёте его?

      – Деньги нужны. Я всё равно на нём не езжу, да и руки восстановить не доходят.

      – Ясно. Ну что ж спасибо за машину мистер Квилл.

      – И вам спасибо, мистер Серебряный Торнадо.

      Восстановив на заводе весь кузов, СКАЧАТЬ