Рельсовая война. Железные дороги в военное время. Лев Пунин

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ организационной подготовки железных дорог, искусство управления на этих дорогах и методы работы органов военных сообщений, быстрота составления необходимых расчетов и планов для массовых перевозок. Решающее же значение имеет темп работы самих железных дорог. Во всяком случае в лице современной железнодорожной сети имеется могучее средство для маневра».

      Техника организации перевозок по железным дорогам заключается в следующем: по получении приказа о переброске, командование войсковым соединением выясняет у органов ВОСО (3, ЗКУ) точные места погрузок, часы подачи поездных составов на станции погрузки и маршрут следования (последнее сообщается не всегда), после чего отдает приказ с указанием:

      а) распределение частей по эшелонам, времени и места посадки каждого подразделении;

      б) путей следования, к пунктам посадки и к сборным пунктам около станций посадки, с обязательным учетом маскировки подхода частей;

      в) порядка питания в пути (как правило, все эшелоны должны иметь с собой действующие походные кухни и для питания людей два раза в сутки имеют длительные стоянки – не менее 30 минут);

      г) наряда рабочих для работ по погрузке конского состава, материальной части и имущества;

      д) мер противовоздушной обороны пунктов посадок) высадок и в пути следования.

      Полевой устав 29 г. устанавливает, что ответственность за посадку, порядок в пути и высадку лежит на командирах каждой из перевозимых частей. Они обязаны: 1) до начала посадки командировать на станции погрузки лиц командного состава для получения сведений о мерах, принятых железнодорожной администрацией для подготовки перевозки (в частности – обеспечение погрузочными приспособлениями в достаточной мере); 2) принять меры к обеспечению быстроты и порядка погрузки, в соответствии с указаниями линейного представителя ВОСО-ЗКУ или ЗК; 3) поверить обеспечение подразделений своей части всем Необходимым в пути; 4) поверить принятые меры обеспечения боевой готовности части и eё безопасности на время перевозок. В каждом эшелоне назначается особый начальник эшелона, выполняющий свои обязанности в соответствии с «Наставлением для перевозки войск по железной дороге».

      Начальникам всех степеней следует помнить, что успешное выполнение перевозки возможно при условии выполнения всех требований линейных органов ВОСО и при условии невмешательства в действия железнодорожной администрации.

      Для обеспечения планомерности высадки войск от каждого соединения высылается к пункту высадки представитель командования. Он обязан обеспечить быстроту выгрузки, наметить пути отхода выгруженных частей и организовать ПВО выгружаемых частей.

      В некоторых случаях оперативной обстановки, разрушения путей или забитости станций эшелоны будут разгружаться прямо на перегоне, и органы ВОСО должны обеспечить место выгрузки, разгрузочными СКАЧАТЬ