Автор: Александр Шамардин
Издательство: "Центральный коллектор библиотек "БИБКОМ"
Жанр: Учебная литература
isbn: 5950
isbn:
МАНИФЕСТ ФРАХТОВЫЙ – документ, содержащий ту же информацию, что и грузовой манифест, а также дополнительные данные, касающиеся платы, взимаемой за провоз, расходов и т. д.
МАНКО (ит. manko – буквально недостаток; нем. das Мапко) – недочет в кассовых суммах в результате ошибок в записях либо просчета кассира; недовес в товаре.
МАНТО (фр. manteau) – термин, обозначающий титр акции, облигации.
МАНТО АКЦИОННОЕ – состояние фирмы, не проводящей предпринимательской деятельности, но сохраняющейся как юридическое лицо, функциионирующей чисто формально; теневое предприятие.
МАНУФАКТУРА (лат. manufactura) – мануфактурное производство, господствовавшее в Западной Европе в XVI–XVIII вв.; способ производства и тип предприятий, характеризуемые разделением труда и его кооперацией, но при сохранении ручного труда, ремесленничества, низком уровне используемой техники.
МАНЦИПАЦИЯ (лат. mancipatio) – передача купленной вещи в собственность.
МАРГИНАЛЫ – люди, находящиеся вне рамок основных социальных структурных образований данного общества. В современных условиях это безработные, мигранты, беженцы, «бомжи» и др.
МАРГИНАЛИЗАЦИЯ (англ. marginaliiatiori) – разрушение государственного общества, представляющее собой процесс распада социальных групп, разрыв традиционных связей между людьми, потерю индивидами объективной принадлежности к определенной социальной общности, чувства причастности к конкретной профессиональной или этнической группе.
МАРГИНАЛЬНОСТЬ – 1) пребывание у низшего предела: почти убыточность – для предприятия, около черты бедности – для населения; 2) использование предельных величин при анализе экономических явлений (предельной полезности, предельной производительности, предельной ликвидности).
МАРГО (от лат. margo – край) – чистое место на краях торгового письма, оставленное для пометок.
МАРДЖИН (англ. margin) – условие договора морской перевозки груза, согласно которому в чартере для перевозки массовых навалочных или насыпных грузов оговаривается разница между минимальным количеством груза, которое судно обязано принять к перевозке, и максимальным, которое судовладелец имеет право требования от фрахтователя.
МАРЖА СКАЧАТЬ