Название: Японское экономическое чудо
Автор: Улукман Эсенбекович Мамытов
Издательство: Издательские решения
isbn: 9785006213685
isbn:
95
Там же. С. 2—3.
96
Carpenter, 2015. С. 42.
97
Werner, 2003. С. 26.
98
Werner, 2003. С. 31.
99
Werner, 2003. С. 32.
100
Packer, 2002. С. 146.
101
Общая стоимость предоставленной США по лэнд-лизу помощи оценивается примерно в 50 миллиардов долларов, из которых 31,4 миллиарда было получено Великобританией, 11,3 миллиарда СССР, а остальные 7,3 миллиарда получили Австралия, Новая Зеландия, «Силы Свободной Франции» и Китай.
102
На втором и третьем месте по распространенности стали танкер класса «Т2» и корабль класса «Victory». Их было построено 563 и 524 кораблей соответственно.
103
Shields, J. The Invisible Billionaire: Daniel Ludwig. Houghton, 1986.
104
Stopford, M. Maritime Economics, 2009. С. 621.
105
Chirillo, L.D. и Chirillo, R.D. «The History of Modern Shipbuilding Methods: the US-Japan Interchange». Journal of Ship Production. Vol. 1, No. 1, Feb. 1985.
106
Там же.
107
Chirillo и Chirillo, 1985.
108
Shin, 1996. С. 90.
109
Там же. С. 91.
110
Vernon, 1983. С. 98.
111
Johnson, 1984, С. 18.
112
Castley, 1997. С. 88.
113
Vernon, 1983. С. 99—100.
114
Подробнее о почтовой службе Японии в разделе 2.3.2 ниже.
115
Здесь пригодился опыт США с государственной Корпорацией по Финансированию Восстановления (RFC), которая сыграла важную роль в восстановлении страны после Великой депрессии.
116
Carpenter, 2015.
117
Там же.
118
Carpenter, 2015. С. 193.
119
Там же. С. 51.